Byggande av gångvägar. Teknik för att ordna parkområden och stigar

Parkvägar, gränder och platser i landskapsdesign

Vid design Landskapsdesign parken är det nödvändigt att representera platsen för de viktigaste och sekundära vägarna, platserna, för att bestämma deras förhållande. Vägnätet utgör en länk mellan infarterna till parken och de funktionella områdena och platserna i landskapssammansättningen. Som erfarenheten av att skapa landskapsdesign av parker visar, i balansen av en stadsparks territorium, utgör vägar och gränder i regel 8 ... 15%, platser - 5 ... 10% (upp till 20 %). Ett tätt nätverk av vägar bidrar inte till orienteringen i parkområdet, ålägger en fragmenterad sammansättning av landskapsdesign och försämrar tillståndet för grönområden. Beräkningen av dimensionerna för grändens väg- och stignät i multifunktionella parker, syftet och rekommendationer för förbättringar ges i tabell. 1.

bord 1

Organisation av vägnätet i parkerna

Typer av parkgränder och vägar	Bredd, m, med en beräknad körfält för mänsklig trafik på 0,75 m	Syfte
Huvudgångsgator och vägar	6.00…10.00 och mer	Koppling av entréer, huvudzoner till varandra. Trafikintensitet 300 personer/h	Beläggningen är hård, inramad med sidosten, med en dräneringsanordning; skiljeremsor är tillåtna längs axeln med en bredd på 2 ... 3 m, var 25 ... 30 m - passager. Beskär grenar av tätt belägna träd till en höjd av 2,5 m.
Sekundära gränder och vägar	3,00…4,50	Anslutning av sekundära ingångar och separata noder i parken. Trafikintensitet - upp till 300 personer / h	Täckning av kakel eller asfaltbetong, specialblandningar, bård - trädgårdskant. Beskärning av trädgrenar på en höjd av 2,0 ... 2,5 m. Dränering i form av brickor. Blommiga bårder
Ytterligare gångvägar	1,50…2,50	Tillvägagångssätt till enskilda byggnader. Trafikintensitet - upp till 100 personer / h	Spårningen är fri, beläggningen är "mjuk" från speciella blandningar, den längsgående lutningen är tillåten upp till 0,08, varv fixeras av växtgrupper
stigar	0,75…1,00	Ytterligare nätverk av gångvägar	Spårning längs sluttningar, genom balkar, raviner, bäckar; markbeläggning
cykelvägar	1,50…2,25	Cykling	Spåret är stängt (ringar, åttor). Omslaget är hårt. Trimma trädgrenar på en höjd av 2,5 m. Serviceställe rekommenderas
Vägar för ridning	4,00…6,00	Går till häst, i vagnar, i pulkar	Förbättrat jordtäcke, beskärning av grenar nära träd på en höjd av 4 m. Längslutningar - inte mer än 0,06
Motorväg	4,50…7,00	Att gå i bilar (i stora parker). Driftfordon är tillåtna	Spårning längs parkens periferi isolerad från fotgängare. Longitudinell lutning - inte mer än 0,07. Maxhastigheten är 40 km/h. Kurvradier - inte mindre än 15 m. Täckning - asfaltbetong, grus.

När man utformar landskapsdesign bör man komma ihåg att för de viktigaste och sekundära gränder och vägar kan tillåtas passera fordon med strikt iakttagande av trafiksäkerhetsreglerna. Vid utformning av vägar bör man ta hänsyn till att gågatornas bredd inkluderar fotgängarzoner, brickor, körfält och västerut för montering av bänkar. Arrangemanget för att dela gröna remsor är arrangerat som regel med en grändbredd på 10 ... 12 m. Vägar har både utilitaristiska och dekorativt syfte, är parkens visuella, vägledande axlar, så att du kan uppfatta individuella parklandskapsdesignbilder i den avsedda sekvensen. Enligt sanitära och tekniska krav ska vägytan vara jämn, bekväm för rörelse, inte ljus i färgen, kompatibel med miljön och inte dammig. Asfaltbetongbeläggningar används (ekonomiska vägar etc.); från plattor; beläggningar stabiliserade med kalk, krossade granitsådd; från grus; syntetiskt miljövänligt beläggningar (typ "Geoplast"); gräsbeläggningar etc. Beläggningar i parken ska ha en positiv effekt på växternas utveckling. Den kaklade beläggningen främjar lufttillgång, förenklar vägreparation (plåtstorlekar - 50x50, 30x30 cm och andra, tjocklek - 3,5 ... 7,0 cm; mellanrum mellan plattor - 2 ... 3 cm). Genom att ändra färg, storlek, mönstret för att lägga plattor, intervallen mellan dem, kan du uppnå mångfald och ge en viss attraktionskraft till vägnätet och landskapsdesignen i parken som helhet.

När man designar landskapsdesign bör man komma ihåg att konturerna av vägar, deras släta svängar, utan onödig krökning, inte motiverad av deras funktionella syfte, i kombination med växter, är ett element i det omgivande landskapet som pryder parklandskapsdesign. Vid utformningen av parkens landskapsutformning bör stor vikt läggas vid platser för olika ändamål. Typer av parkområden och deras ungefärliga parametrar anges i tabell. 2.

Tabell 2.

Typer av parkplatser och deras ungefärliga parametrar

Webbplatstyper	Yta, m2
	allmän	minimum per besökare
Lossningsplattformar vid ingångarna till parken	Med hänsyn till kapaciteten på intilliggande vägar och gränder
Rastplats (läs och Brädspel, kontemplativ vila): liten (för 1 ... 2 personer) medium (för 3 ... 5 personer) stor (för 6 ... 15 personer)	5…15 20…20 60…200	10,0
Gräsmattor (läsning, solstolar, spel): små medium stor	250…450 500…900 1000…12000	25,0 30,0 40,0
Synpunkter	10…150	40,0
För kulturevenemang (föreläsningar, konserter)	Efter projekt	Efter projekt
dansa	150…500
Barns lek för barn under 3 år (sandlåda, spel) för barn från 4 till 5 år (utomhusspel) för barn från 6 till 12...14 år (sport)	10…100 120…300 500…2000	10,0
Sport och spel (från singel till massa): för barn från 10...12 till 15 år för ungdomar och vuxna	150…7000 100…7000	10,0 10,0

Parkeringsplatser för besökare till parken bör placeras utanför dess territorium, men inte längre än 400 m från ingången till parken. Parkeringsplatser är utformade utifrån 5…7 parkeringsplatser per 100 engångsbesökare. Area, m 2, tomter parkeringsplatser för en plats accepterar:

För bilar………………………………………………………………………………25

För bussar………………………………………………………………………………………………40

För cyklar………………………………………………………………………………………0.9

Dessa områden inkluderar inte området för ingångar och skiljevägar, som inhyste grönytor i form av häckar av hållbara buskar.

Idrottsplatser i parker är utformade i enlighet med SNiP del 11-2001 "Idrottsanläggningar".

Multifunktionella parker används aktivt i vintertid. För detta ändamål rekommenderas året-runt-anläggningar, såsom kultur, utbildning och underhållning, att placeras nära ingångarna till parken. Avståndet mellan ingångarna till stora parker bör som regel tas som 500 m. I stora (mer än 100 hektar) parker är det nödvändigt att organisera en blom- och växthusekonomi.

Utformningen och skapandet av ett väg- och stignät är en viktig del i processen att skapa ett gods. Väg- och stignätet ger dig möjlighet att ta dig till varje objekt i din egendom på det bekvämaste och kortaste sättet. Det bildar några vägledande trådar som förenar alla funktionella områden i gården och andra delar av landskapsdesign som finns på din webbplats till en enda ensemble. Vackra och bekväma stigar gör att du kan uppnå fullständighet av hela det konstnärliga utseendet på din egendom.

Utformningen av väg- och stignätet utförs i projekteringsskedet av hela gården. Stor betydelse har ett omfattande vägnät. Genom att analysera olika designlösningar och utforska landskapsområden kan vi dra slutsatsen att vägnätet och platserna upptar 10–15%, och ibland når deras längd 20% av hela ockuperade området på platsen. Den relativa längden av stigar per 1 ha är cirka 300-400 m.

Bredden på spåren och plattformarna är olika i olika delar område och beror på deras syfte. Förbi funktionellt syfte alla vägar kan delas in i två stora grupper: utilitaristisk och dekorativ.

1. Verktygsspårgrupp.

Denna grupp av stigar omfattar alla stigar som binder samman alla uthus och som används aktivt under hela året. Denna grupp omfattar även alla tillfartsvägar och stigar till platser för fordon.

1. Dekorativa stigar.

Denna typ av stig används främst för att dekorera gården. De är utformade för promenader, så att du kan njuta av gårdens skönhet.

Klassificering av spår efter deras funktionella syfte

I trädgårds- och parkdesignen kan vägar, stigar och gränder, beroende på deras funktionella syfte, delas in i 6 klasser.

I klass - huvudvägar och gränder. Denna klass inkluderar sådana vägar och gränder, längs vilka huvudflödet av besökare till objektet passerar. De används som huvudtrafikleder för besökare och måste därför tåla tunga belastningar. Av detta följer att de måste vara tillräckligt breda och deras konstruktion måste vara mycket stark. Täckningen av sådana vägar och gränder bör vara hållbara och dekorativa. För dessa ändamål används slitstarka material såsom plattor, stenar etc.

II klass - mindre vägar, stigar och gränder. De förbinder olika noder i anläggningen och leder besökare till de viktigaste rörelsevägarna runt anläggningen, sport- och rekreationsområden, leder till olika utsiktspunkter och andra delar av anläggningens layout. Trafikintensiteten på sådana vägar, stigar och gränder är mindre än på de viktigaste. Dessa spår är smalare än de viktigaste, så deras bandbredd är också mindre. Beläggningen av sådana vägar, stigar och gränder kan vara mindre hållbar än på de viktigaste, men inte mindre dekorativ.

III klass - ytterligare vägar,stigar, stigar. Ytterligare vägar, stigar och stigar av denna klass används för att koppla ihop olika sekundära objekt. De spelar rollen som övergångar och tillvägagångssätt till olika strukturer och rabatter, och är också "grenar" från huvud- och sekundära vägar och stigar. Trafikintensiteten på vägar, stigar och stigar i denna klass är lägre än på de två föregående. I den här klassen kan du använda konstruktionen och spårbeläggningen på ett enklare sätt.

IV klass - cyklande gångvägar och stigar. Klass IV vägar och stigar används vanligtvis i parker och skogsparker. De ligger på separata körfält på huvudvägar och gränder. Huvudsyftet med byggandet av sådana vägar och gränder är promenader, sightseeing, ibland används för sporttävlingar. Strukturen för cykelvägar ska vara stark och stabil.

V klass - vägar för ridning, i vagnar, på pulkor, på hästryggen. Vägar i denna klass är avsedda för promenader och sightseeing, för ridning. Vanligtvis används de i stora parker, skogsparker och sportanläggningar. Vägar av denna klass måste ha speciella typer av beläggning.

Klass VI - ekonomiska vägar och uppfarter. Ekonomiska vägar och uppfarter är avsedda för förflyttning av specialiserade fordon, såsom bevattningsmaskiner, fordon för transport av material och utrustning för olika hushållsbehov, etc. och så vidare. Strukturerna och beläggningen för sådana vägar är gjorda av hållbara solida material som tål tunga belastningar.

Vi undersökte klassificeringen av vägar, stigar och stigar som används i trädgårdsdesign. Men alla dessa klasser används inte alltid. Alla 6 klasserna kan endast hittas på stora föremål. I små rutor, sommarstugor, godset brukar använda vägar, stigar och stigar som hör till de tre första klasserna. Vid sådana anläggningar förväntas episodisk passage av fordon och småskalig mekanisering längs huvud- och bivägarna.

Det huvudsakliga anslutningselementet i gården är huvudvägarna. Deras bredd måste vara minst 1,2 meter. När du bestämmer spårets bredd är det nödvändigt att ta hänsyn till dess syfte och baserat på detta beräknar vi spårets bredd. På huvudvägarna är det nödvändigt att ta hänsyn till möjligheten att när två personer möts kan de fritt skingras utan att orsaka olägenheter för varandra.

Sekundärspåren kan vara smalare än huvudspåren. Återigen, för att bestämma bredden på banan, tar vi hänsyn till dess syfte. Spårens bredd bör vara minst 0,5 - 0,7 meter.

Vägar är de smalaste stigarna i din egendom. Deras bredd ger bekväm rörelse för en person och är 0,5 - 0,7 meter.

Klassificering av stigar efter typ av beläggning

Klassificeringen av stigar kan inte bara ske efter syfte utan också efter typ av beläggning.

Trottoaren är ett viktigt inslag i utformningen av varje gångväg. Vid utformning av vägar är det nödvändigt att ta hänsyn till utformningen, styrkan och hållbarheten hos deras beläggning. Beroende på syftet med vägarna och deras fortsatta användning, väljs material och teknik för deras läggning. Beroende på typ av beläggning är alla stigar indelade i två grupper:

1. Hård beläggning- tegel, monolitisk betong, natursten, beläggningsplattor etc.;

2. Mjuk beröring- grus, småsten, krossad sten, granitskärmar (smula) etc.

Vi undersökte klassificeringen av vägar, stigar och stigar efter deras funktionella syfte, vilket direkt påverkar valet av typ av beläggning. Skapa vackra och bekväma stigar i din egendom. Må de ge dig glädje, nöje och tröst. Lycka till. Om du har några frågor eller vill diskutera något, var noga med att lämna din kommentar.

Nästan varje trädgård har stigar som inte bara dekorerar den, utan också gör det bekvämt att röra sig i trädgården.

Utformningen av trädgårdsgångar ska matcha trädgårdens stil, gräsmattor, rabatter och husets arkitektur.

Byggandet av trädgårdsvägar är en ganska enkel uppgift om du följer alla huvudsteg i denna process och om du väljer rätt byggmaterial.

De viktigaste stegen i byggandet av trädgårdsvägar

Huvudstadierna i den här lektionen är utformningen av det framtida objektet, förberedelsen av en säng för det och valet av det material som är nödvändigt för konstruktionen.

I designprocessen är det nödvändigt att utveckla ett schema för att lägga objektet på platsen. I det här fallet bör stilen där själva webbplatsen är gjord beaktas. Så till exempel för en inbyggd trädgård klassisk stil, raka banor är lämpliga, och det rekommenderas att korsa dem i rät vinkel.

Om trädgården är gjord i den så kallade landskapsstilen, kommer stigar med böjar och släta korsningar att se lämpliga ut här. Dessutom, när du designar, är det nödvändigt att ta hänsyn till bekvämligheten med att använda dem, vanorna hos de människor som kommer att gå längs dem.

Det är nödvändigt att förbereda en säng för den framtida vägen: ta bort jorden, tamp, fyll den med spillror och sand.

Efter att skapandet av projektet har avslutats kan du gå vidare till nästa steg, nämligen förberedelsen av sängen för det framtida spåret. För att göra detta, markera en plats för trädgårdsvägar och ta bort jord från detta område. Jorden måste tas ut till ett sådant djup att den räcker till för att lägga objektets bas och för slutskiktet.

Byggandet av trädgårdsgångar utförs med hänsyn till att de ska sticka ut 2-3 centimeter över marken. Botten av den resulterande fördjupningen ska vara väl tätad, och lägg sedan ett lager av bråte 10-15 centimeter högt och igen, tampa allt väl. Om en väg byggs för åtkomst av fordon, bör lagret av krossad sten ökas till 20-30 cm. Ovanpå detta lager är det nödvändigt att hälla sand i ett lager på 3-5 cm och jämna ut det .

Efter det kan du säkert gå vidare till efterbehandlingsstadiet, nämligen valet av efterbehandlingsmaterial och, naturligtvis, dess installation. Det är bäst att använda ett material som passar perfekt in i allmän stil trädgårdstomt.

Förutom, efterbehandlingsmaterial det är bättre att köpa hög kvalitet, solid, pålitlig och frostbeständig. Då bör du välja metoden för att lägga det valda materialet.

När man använder en läggningsmetod som involverar en blandning av sand och grus eller gjutning av betong är det viktigt att ta hänsyn till alla nödvändiga proportioner av ingredienserna för att förhindra förstörelse under frostsäsongen. Innan du börjar lägga efterbehandlingsmaterialet bör du installera trottoarkanterna. De är av betong eller plast.

Tillbaka till index

Ofta används vissa designidéer för att dekorera en trädgårdstomt.

Till exempel kan du göra olika förgreningar av trädgårdsgångar, perfekt anpassade gräsmattor eller gräsmattor med höjdskillnader. Runt hela omkretsen av föremålet kan du göra grönsaksgränser, till exempel av jordgubbar.

Små byggnader, rabatter längs trädgårdsgångar ser underbara ut.

Ofta är stigarna dekorerade med mixborder, som är åsar som har en ganska stor bredd och har olika former.

Sådan rabatki måste planteras med fleråriga blommande växter, vars blomningsperiod inträffar vid olika tidpunkter. Det är önskvärt att plantorna är av olika storlekar.

Tekniken för rabatok är som följer: i bakgrunden ska de högsta plantorna planteras, sedan medelstora och närmare - underdimensionerade och krypande sorter. Om du planterar en gräsmatta mellan mixborder och, så blir resultatet en chic trädgårdstomt.

Som regel, när du skapar spår, används ett par riktningar:

1. Klassisk eller vanlig.
2. Landskap eller landskap.

Spår gjorda in landskapsstil, baserat på naturliga arter naturen, på kombinationen av prydnadsväxtsorter i deras layout och på användningen av naturliga former.

Den klassiska typen är arkitektonisk, det vill säga den bygger på en kombination av olika former och färger. prydnadsväxter, samt på att få en mycket konstnärlig effekt.

Denna stil används ofta för att förbättra områdena i centrala parker, stora trädgårdar och torg i städer.

Byggandet av trädgårdsvägar bör noggrant övervägas vid utvecklingsstadiet för att bygga ett hus, samtidigt är det nödvändigt att besluta om riktningen som kommer att ligga till grund för framtida konstruktion.

Detta är nödvändigt för att framgångsrikt ordna trädgården, innergården; stigar som kommer att ansluta separat belägna delar av trädgårdslandet, byggnader etc.

Trädgårdsvägar är inte bara en mycket bekväm plats att röra sig på, utan också en dekoration av trädgården.

Tillbaka till index

Stenlagda trädgårdsgångar och stenplattor

Speciellt för tillfartsvägen byggs som regel asfalterade trädgårdsgångar. Sådana stigar kommer också att se bra ut i fallet när källaren i byggnaden är gjord av ett material som tegel.

Beläggningsplattor läggs på utjämnade grus-, sand- eller betongunderlag, med hänsyn till driftsförhållandena, som bestämmer läggningsmönstret.

Stenlagda trädgårdsgångar kommer att komplettera stilen på trädgårdstomten. Stigarna kan beläggas med klinker, eller, som det annars kallas, vägtegel. Klinker är ett material med en grov yta, dess tjocklek är bara 4 cm.

Detta material ingår inte i kategorin billigt, därför används det inte särskilt ofta. Det mest populära materialet är beläggningsplattor.

Tjockleken på varje platta sträcker sig från 4-10 cm, och längden är 10-28 cm, medan bredden är 9-20 cm. Speciellt för att det är nödvändigt att välja en platta med en tjocklek på 6 cm, och för entréer - 8 cm.

Idag erbjuder tillverkare material av de mest olika former och nyanser, såväl som material täckt med naturliga smulor. Därför kan banan läggas ut från plattor av både samma nyans och olika. färgscheman göra snygga mönster.

För att lägga plattorna bör en blandning av cement och sand användas. Ibland används krossad sten också i fallet när det är nödvändigt att göra utformningen av en bilplats.

Vid användning av krossad sten finns risk för att stigen sedan sjunker. Geonätet hjälper till att undvika detta problem.

Men vid användning av krossad sten finns det en risk att stigen sedan sjunker. Geonätet hjälper till att undvika detta problem. Dess höjd kan vara mycket olika, och det beror bara på vilken belastningskraft som förväntas på banan.

Geogrid finns i sand, grön och svart nyanser. Det är nödvändigt att installera detta galler på ett gruslager och fixera det med kilar speciellt utformade för detta.

Ovanifrån beströs det med ett lager av spillror eller sten, och sedan ska ett lager av geotextil läggas. Det sista lagret behövs för att undvika ytterligare tvättning ur sanden. Lägg en cementbaserad komposition på geotextilen och beläggningsplattor på den.

1.1 Förslag till gångväg

Behovet av en hårt belagd gångväg beror på det faktum att invånarna i mikrodistriktet ständigt använder gräsmattan mellan skolan och dagis för att passera från Shchelkovsky-passagen till 3:e Parkovaya-gatan, denna väg förbinder också två bostadshus: nr 4 längs Shchelkovsky passage och hus nr 63 på gatan. 3:e parken, vilket leder till trampning av gräsmattan, vittring av jorden, samt stagnation av atmosfären Avloppsvatten under regn. (Bilaga 2.)

Det normativa dokumentet vid utarbetandet av rekommendationer för byggandet av en gångväg är konstruktionsnormerna och -reglerna SNiP III-10-75 daterad 1 juli 1976 "Förbättring av territorier", utvecklad av Giprokommunstroy vid ministeriet för bostads- och kommunala tjänster. RSFSR med deltagande av Central Research Institute of Experimental Design av underhållningsbyggnader och sportanläggningar i Gosgrazhdanstroy, Soyuzsportproekt Institute of Sports Committee USSR och Rostov Research Institute of Academy of Public Utilities. K. D. Pamfilov och godkänd genom dekret från statskommittén för ministerrådet i Sovjetunionen för konstruktion av den 25 september 1975 nr 158. Dessa SNiPs trädde i kraft den 1 juli 1976 och är den nuvarande standarden.

Vid utformningen av vägen användes också tekniska rekommendationer om konstruktion och konstruktionsteknik för vägar, trottoarer, platser i områdena för kulturella och samhällsändamål TR 72-98, Moskva - 1998, utvecklad av kandidater för teknisk vetenskap V.M. Goldin, L.V. Gorodetsky, R.I. Bega (laboratorium vägarbete NIIMosstroy) med deltagande av statlig institution "Mosstroylicense". De sammanställs på grundval av forskningsarbete som utförts av vägbyggnadslaboratoriet vid NIIMosstroy, såväl som erfarenheterna från vägbyggnadsorganisationer i Moskva och andra städer i Ryssland. Rekommendationerna utvecklades för första gången och är främst avsedda för byggande i områden med nybyggnation av bostäder, även om de med framgång kan användas för de centrala delarna av staden när översyn sociala och kulturella faciliteter. Rekommendationerna överenskoms med Mosinzhproekt Institute och Gordorstroy trust och utvecklades med hänsyn till den nuvarande normativa dokument och album SK 6101-97 " Vägkonstruktioner för Moskva. Typiska mönster"

Tekniken för byggande av vägar, platser inkluderar flera steg: byggandet av en undergrund; dräneringsanordning, dräneringssandlageranordning; installation av sidosten; basenhet; beläggningsanordning. (Figur 1)

jag iscensätter. "Gräver en vägtråg"

· Anläggning av undergrund krävs inte då stigen är avsedd för fotgängare.

· Trågets bredd motsvarar bredden på det projicerade spåret.

· För produktion markarbeten grävmaskiner med en skopa med en kapacitet på 0,25 m 3 till 1,0 m 3, bulldozers, väghyvlar, skrapor bör användas. (Bord 1)

Flik. 2.1 Jordpackningsmaskiner

Maskinmärke	Rulltyp	Vikt, t	Packningsdjup (i tät kropp), m
			sammanhållen jord	lös jord
DU-31A (D-627)	Självgående, pneumatiska däck, statiska	16	0,20	0,25
DU-29 (D-624)		30	0,30	0,35
	Självgående, kombinerad, med vibrerande trumma	10-11	0,40	0,60
A-8	släpande vibrerande	9	0,30	0,50

Beräkning av schaktningsvolymen för konstruktion av en rännbana

L - längden på det föreslagna spåret, L = 90 m

D - spårvidd, D = 750 mm

H är trågets djup, H = 250 mm

V är volymen jord som ska grävas ut, m³

V = 90*0,25*0,75= 16,875 m³

Den tillbakadragna jorden är föremål för insamling och bortförsel till territoriet för en specialiserad deponi för bortskaffande av byggavfall.

II etapp. "Fundamentanordning för krossad sten"

Dräneringsdiken bör öppnas innan frosten sätter in.

· För de övre lagren av krossbaser och beläggningar för uppfarter, trottoarer, gångvägar och plattformar bör krossad sten på 40-70 mm fraktioner användas.

Tabell 2.2 Kornsammansättning av krossad stenblandningar

Blandningstyp	Innehållet i blandningen av partiklar, % av massan som passerar genom en sikt med hålstorlek, mm
	70	40	20	10	5	0,63	inte mindre än 0,05
Grovkornig, I	80-100	40-50	20-30	15-25	12-20	5-10	0-3
Samma, II	85-100	60-70	40-50	30-40	20-30	5-15	0-5
Mellankornig, I	-	85-100	40-50	20-30	15-25	7-10	1-5
Samma, II	-	-	85-100	60-70	40-50	15-20	2-5

Kross och grus i lagret ska packas tre gånger. Vid den första rullningen måste utläggaren packas och krossen eller gruset måste vara i ett stabilt läge. I den andra valsningen måste basens eller beläggningens styvhet uppnås på grund av sammanlåsningen av fraktionerna. I den tredje valsningen bör bildningen av en tät bark i den övre delen av lagret uppnås genom att kila ytan med fina fraktioner. Tecken på slutet av komprimeringen under den andra och tredje perioden är bristen på rörlighet hos krossad sten eller grus, upphörandet av bildandet av en våg framför isbanan, frånvaron av ett spår från isbanan, samt krossning av enskilda krossade stenar eller gruskorn av rinkens rullar, men inte pressa in dem i det översta lagret.

Tabell 2.3 Egenskaper för valsar och packningssätt för krossad stenblandningar och valsade betongblandningar

Modell, typ, märke	Main design egenskaper	Vikt, t	Blandningar av krossad sten		Valsade betongblandningar
			komprimerad lagertjocklek, m		betongblandningens hårdhet	komprimerad lagertjocklek, m	antal pass på ett spår
DU-476-1	Självgående statisk slät rulle	6	0,10	10	90-120	0,15	12-14
DU-63-1		10	0,14	10	90-120	0,15	12-14
DU-73-1		5-5,5	0,10	10	90-120	0,15	12-14
DU-54M	Självgående vibrerande slätrullar	1,5-2,2	0,10	10	90-120	0,15	12-14
DU-47B		6	0,20	10	90-120	0,25	6-8
DU-73		5-5,5	0,15	10	90-120	0,25	6-8
DU-63		8-10	0,20	10	90-120	0,30	6-8
DU-74		8-9	0,20	10	90-120	0,30	6-8
DU-65	Självgående pneumatiska hjul på ett speciellt chassi	10-12	0,15	10	100-110	0,15	6-8
DU-58N	Självgående kombinerad aktion	16	0,30	10	90-120	0,30	6-8
DU-64		8,5-9,5	0,20	10	90-120	0,25	6-8

· Vid läggning av grusunderlag och beläggningar bör den maximala tjockleken på det komprimerade gruslagret (i tätt tillstånd) inte överstiga 15 cm. Komprimeringen av grus bör utföras först med lätta rullar utan bevattning och sedan med tunga, med bevattning i små doser med en hastighet av upp till 60 l / m 3 okomprimerat grus. Efter valsning ska grusunderlaget (beläggningen) vattnas inom 10-12 dagar i en mängd av 2,5 l/m 3 okomprimerat grus.

Beräkning av volymen grus och krossad sten som krävs under byggandet

H sh - grustjocklek, H sh = 150mm

V u - volym grus, m³

V u = H u *L*D

V sh \u003d 0,15 * 90 * 0,75 \u003d 10,125 m³

III etapp. "Enheten för det underliggande lagret av sand"

· Byggandet av det underliggande sandlagret påbörjas efter att vägens undergrund har godkänts och den relevanta handlingen har genomförts. Överensstämmelsen av de faktiska profilmärkena med designen och graden av jordpackning är föremål för obligatorisk verifiering.

· Sandfiltreringskoefficienten för det underliggande skiktet ska vara minst 3 m/dygn. Sand levereras till byggarbetsplatsen med dumprar och lossas direkt i vägrännan. Sandutjämning utförs av bulldozers eller väghyvlar enligt "push" -metoden i enlighet med designsluttningarna.

· Valsar för sandkomprimering väljs beroende på typ av sand och tjockleken på det komprimerade lagret enligt tabellen. 1.1

· Den komprimerade sandbädden bör ha designtjockleken, avvikelsen från konstruktionen bör inte överstiga ±1 cm, och packningsfaktorn bör inte vara mindre än 0,98. största frigången under skenan bör inte överstiga 1 cm Längsgående och tvärgående sluttningar måste överensstämma med projektet.

Beräkning av den erforderliga sandvolymen för det underliggande lagret.

H p - tjockleken på det underliggande lagret av sand, H p \u003d 100 mm

V p - volymen sand som krävs för att skapa det underliggande lagret, m³

V p \u003d H p * L * D

V p \u003d 0,1 * 90 * 0,75 \u003d 6,75 m³

IV. Hård ytläggning

Eftersom konstruktörerna av mikrodistriktet valde en dekorativ kvadratisk betongplatta för den hårda ytan på gångvägarna, kommer vi även att använda denna platta i vårt projekt av gångvägen. För trottoarbeläggningar används följande plattor i enlighet med bilaga 1. GOST 17608-91: kvadratisk (K), modell 4K.5 eller 4K.7

Prefabricerad betong och armerad betong beläggning och gångvägsplattor som inte är konstruerade för att motstå en axiell belastning på 8 ton från Fordon, bör läggas på en sandig bas med en bredd av stigar och trottoarer upp till 2 m. Den sandiga basen bör ha ett sidostopp från marken och komprimeras till en densitet med en koefficient på minst 0,98; ha en tjocklek på minst 3 cm och se till att plattorna passar perfekt när de läggs. Närvaron av luckor i basen när du kontrollerar den med en mall eller en kontrollstav är inte tillåten.

En tät passning av plattorna mot underlaget uppnås genom att de sätts fast under läggningen och sänks ned i underlagets sand upp till 2 mm. Fogar mellan plattor bör inte vara mer än 15 mm, vertikala förskjutningar i fogar mellan plattor bör inte vara mer än 2 mm.

Kvantitetsberäkning beläggningsplattor

n - antalet plattor i 1 m², n = 7,16, st.

N - det totala antalet nödvändiga brickor, st.

N \u003d 90 * 0,75 * 7,16 \u003d 483,3 (484) st.

Verkens namn	Enhet varv.		TOTAL	Kostnad per enhet byta, gnugga	Volym material per måttenhet
					material (m3 eller m2)	Volym
Gångvägar i betongplattor
		m2	1
betongplattor (7 cm)				1 400,00	m2	1,00
krossad sten (15 cm)				360,00	m3	0,15
sand (10 cm)				87,20	m3	0,1
arbete med att gräva ett tråg (utan lastning och bortskaffande av jord)				135,00	m3	0,45
TOTALT för 1m²				1982,20
TOTALT för 67m²				133 798,50

Projektet med en gångväg 90 m lång och 0,75 m bred täckt med fyrkantiga betongplattor har en uppskattad kostnad på 133 798 rubel. 50 kop.

K kategori: Landskapskonstruktion

Installation av trädgårdsgångar och lekplatser

Klassificering av spår och marker

Banor och plattformar är ett av huvudelementen i layouten av landskapsobjektet. Stigarna används för promenader och besökarna kan vila på platserna. Stigar och plattformar är också utformade för att dränera ytstorm och smältvatten.

Typer trädgårdsstigar. Väg- och stignätets dimensioner och längd bestäms av syftet med landskapsobjektet. Det finns bara fem klasser av landskapsvägar.

Den första klassen inkluderar de huvudstigar längs vilka huvudströmmarna av besökare fördelas, den andra klassen innehåller sekundära stigar utformade för en jämnare fördelning av besökare i hela anläggningen och förbinder huvudstigarna med varandra. Den tredje klassen är ytterligare vägar som, så att säga, "penetrerar" hela territoriet, kopplar samman enskilda delar av layouten med varandra (plattformar, utsiktspunkter, etc.). Den fjärde klassen innehåller stigar avsedda för enstaka rörelser av besökare. Femte klass - ekonomiska vägar längs vilka trafik bedrivs i syfte att transportera material och utrustning för reparation av plantager eller strukturer, samt mat till kantiner, kaféer etc.

Alla fem klasser av vägar och stigar är typiska för stadsparker och skogsparker. På boulevarder, på torg, arrangerar små trädgårdar stigar av de tre första klasserna. I mikrodistrikts territorier läggs sekundära vägar - tredje och fjärde klasserna, som spelar rollen som att koppla samman individuella delar av layouten med varandra. I den allmänna balansen av fördelningen av objektets territorium kan gränder och stigar ockupera från 5 till 20% av dess yta.

I enlighet med syftet med vissa sektioner av objektet och dess närvaro, bestäms klassen av spår, såväl som typerna av deras strukturer. En viktig indikator är belastningen från besökarnas rörelse, som är långt ifrån jämnt fördelade över hela anläggningen. Huvudstråken med tung trafik bör vara måttligt breda och ha hållbara, slitstarka och hållbara strukturer. Dessutom måste de uppfylla estetiska och sanitära krav. Det är mycket viktigt (vid designstadiet) att bestämma en tillräcklig spårbredd. Ofta leder en för smal stig i den besökta delen av objektet till nedtrampning av gräsmattans kanter och skador på planteringarna.

Ris. 1. Typer av profiler av trädgårdsvägar och deras mönster a - ensidig, med en öppen betongbricka; b - gavel

I stora parker kan bredden på huvudvägarna, beroende på närvaro, vara 15-20 m eller mer, bredden på den sekundära, promenader, tas vanligtvis inom 4,5-15 m, och de ytterligare stigarna - 2,5-5 m Bredden på banorna kan vara från 0,5 till 1,5 m, beroende på planeringsdragen för tomterna.

Eftersom banorna spelar rollen som ett dräneringssystem får deras ytor vissa sluttningar beroende på de material som beläggningarna är gjorda av. Ju mer perfekt material som beläggningen är gjord av, desto lättare blir det för vatten att rinna av från banan och desto mindre bör tvärlutningen vara. Så för beläggningar gjorda av hårda material - betong, asfalt, kakel - tas lutningen i mängden 0,015-0,02, för beläggningar gjorda av fint grus - i mängden 0,03-0,06 (beroende på banans bredd) . Alla spår är anordnade med konvex gavel eller enkellutningsprofil. En konvex gavelprofil görs vanligtvis på gångvägar av första och andra klass. En enkellutningsprofil tillhandahålls för stigar utformade på sluttningar (Fig. 1).

Vid uppläggning av spår är längslutningar viktiga. Den maximala tillåtna längdlutningen för banan är 0,07 (dvs. för varje 10 m av sektionens längd är avlastningsskillnaden 70 cm). Med sluttningar över 0,07 (för enkel rörelse) är trädgårdstrappor anordnade.

Betydelse har ett par stigar med de omgivande områdena av plantager. I de norra, nordvästra och centrala delarna av landet, där det finns en betydande mängd nederbörd, är stigar vanligtvis anordnade under eller på samma nivå som det omgivande territoriet, medan längs stigarna längs deras gränser är öppna brickor anordnade för att samla in vatten. Detta är nödvändigt för att dränera områden och samla in överflödig ytfukt, vilket bidrar till bättre tillväxt och utveckling av vegetation och förhindrande av vattenförsämring av territorier.

I de södra och sydöstra delarna av landet, där det är relativt lite nederbörd, är stigar anordnade något högre än omgivningen och utan öppna brickor. Detta gör det möjligt att avleda atmosfäriskt vatten från banans yta till områden med odlingar som behöver fukt. I båda fallen ska spåren ha konvex gavel eller enkelsluttande profil.

Typer av trädgårds- och parkområden. Spelplatser är viktiga element layouter av landskapsobjektet och är avsedda för rekreation, offentliga evenemang och hushållsbehov. Alla trädgårdsanläggningar kan delas in i två kategorier: rekreationsplatser och nyttoplatser. I en speciell kategori är idrottsplatser(se nedan).

Rekreationsområden är i sin tur indelade i flera typer beroende på hur de används av olika åldersgrupper av besökare. Så följande typer av lekplatser särskiljs: lekplatser för barn, lekplatser för lugn vila av vuxna besökare, lekplatser (eller ängar) för massspel och festligheter.

Områden för lugn vila av den vuxna befolkningen är typiska för alla landskapsobjekt. Hushållsområden ordnas på olika föremål landskapsarkitektur.

Alla lekplatser, särskilt lekplatser för barn, rekommenderas att anordnas på torra, lätt upphöjda platser. Ytan på platserna måste vara plan och ha en lutning i en eller två riktningar på minst 0,006 och inte mer än 0,03. Sådana sluttningar skapar för det första gynnsamma förhållanden för ytavrinning av regn- och smältvatten, och för det andra är de bekväma för rörelse och rekreation. Det anses att sluttningar som är brantare än 0,03 redan är ogynnsamma för konstant rörelse och stannar på platsen.

I vissa fall, i områden med en hög nivå av stående grundvatten, tillhandahålls dränering av platserna. Alltför magert avrinning är organiserat så att vatten snabbt släpps ut i dagvattenbrunnar och sedan till stormavlopp.

De viktigaste typerna av konstruktion av spår och plattformar. Trädgårdsgångar och lekplatser består av underlag, kläder och dränering (bild 1).

En undergrund är en fördjupning som förbereds genom schaktning i enlighet med mått på stigar och plattformar och tjockleken på beläggningen. Underlaget är stödet för alla delar av kläder och uppfattar lasterna från fotgängares rörelser och överför dem till jordens yta. Vägbeläggningen består av ett underliggande skikt, ett underlag och en beläggning. Det underliggande lagret är gjord av sand och tjänar till att minska belastningar som uppstår från fotgängares rörelser och fungerar också som en dränering, särskilt på jordar som är ogenomträngliga för vatten.

Foundation - huvud strukturellt element kläder, som är den huvudsakliga bärande delen och bestämmer graden av hållbarhet och styrka. Basen tjänar till att jämnt fördela belastningen från kläder och extern belastning på underlaget. Som regel är basen gjord av krossad sten, som används som trasigt tegel, krossad granit eller metallurgisk slagg.

Beläggning - det övre strukturella elementet av kläder, direkt uppfattar belastningen från rörelse; viktiga egenskaper hos beläggningar är deras hållbarhet, dekorativa effekt, brist på dammighet i torrt väder, blötläggning under regn.

Beläggningar av vägar, stigar och platser, beroende på material, är förbättrade och enkla. Förbättrade beläggningar omfattar beläggningar av sten, betong och keramikplattor samt klinker, tegel och i vissa fall från monolitisk betong eller asfalt. De enklaste beläggningarna är krossad sten, grus, jord blandad med cementpulver. På fig. 2 visar konstruktionen av spår med den enklaste beläggningen av krossat stenmaterial.

Förbättrade beläggningar tillhandahålls vanligtvis på stigar och områden i de mest besökta och kritiska delarna av landskapsobjektet. För närvarande används beläggningar från prefabricerade eller "bit"-element i stor utsträckning i trädgårdar och parker (Fig. 3). Sådana beläggningar är mycket bekväma och ekonomiska i drift. Användningen av industriellt tillverkade plattor av olika former och storlekar gör det möjligt att skapa den nödvändiga dekorativa effekten (Fig. 4, 5). Fördelen med prefabricerade beläggningar av betong och keramiska plattor är att plattorna inte mjuknar, som asfalt, i varmt väder, beläggningarna från dem blir inte dammiga och under regn blir de inte hala.

Ris. 2. Design av trädgårdsgångar a - med en beläggning av den enklaste typen och en kant från marken; b - samma, med en kantsten

Den kaklade beläggningen är inte kontinuerlig, som asfalt, och luft och fukt kommer in i jorden genom springorna mellan plattorna, vilket förbättrar mikroklimatet på platsen.

För närvarande producerar Sovjetunionen plattor av olika former och storlekar, som används både för vägbeläggningar och för trottoarer på lekplatser, stigar i trädgårdar och parker. Den statliga standarden för betongplattor har fastställts. Standarden tillhandahåller följande storlekar av plattor: kvadratisk 25X25, 37,5X37,5, 50×50 cm; rektangulär 37,5x25, 50x25, 50x37,5, 75x37,5, 75x50 cm; hexagonal 25X43,2, 37,5 × 64,8, 50 × 86,5 cm. Tjockleken på plattorna varierar beroende på belastningens karaktär och basens tjocklek och är 5-6 cm. 3,5 cm. För torg, boulevarder och platser i offentliga centra produceras plattor olika färger- med färgämnen.

Ris. 3. Typer av layout av plattor på trädgårdsstigar

Ris. 4. Allmän form trädgårdsgång gjord av kakel med fogar fyllda med jord och sådda med gräsfrön

Ris. 5. Översikt över platsen med en yta som är kaklad med gräsmatta

Distribution är också keramiska plattor 20X20 cm i storlek och 1,5 cm tjock.Med dessa plattor kan du skapa hållbara dekorativa beläggningar i olika färger och mönster.

Beläggningar av naturstensplattor är mycket dekorativa och hållbara. De är vanliga i områden där sten är ett lokalt tillgängligt byggmaterial.

Tegelflis i sin rena form kan inte användas för beläggningar, eftersom beläggningen visar sig vara "rörlig", dammig och fläckar fotgängares skor.

Dräneringsanläggningar är ett viktigt hjälpelement för stigar och plattformar. En öppen bricka av den enklaste typen är en struktur utformad för att samla upp och dränera ytvatten till dagvattenintag och som består av en kantsten och en del av en gångväg eller plattform. Öppna brickor av mer komplexa typer kan vara gjorda av tegelstenar som läggs platt längs spårets gränser, eller från speciella betongprodukter. Brickor av den enklaste typen är anordnade på de flesta sekundära och ytterligare banor, och mer komplexa typer - på stigar med en uttalad lättnad, på sluttningar, nära sluttningar och stödmurar, etc.

Som bård används stenar av rätt form, skurna av granit eller gjorda i speciella former av betong. På de enklaste stigarna, istället för en trottoarkant, är kanter av jord och torv anordnade. Sidostenen och trottoarkanten är gränssnittselementen mellan stigen eller plattformen och de angränsande områdena på gräsmattan.

Teknik för konstruktion av stigar och plattformar

Konstruktionen av vägbädden utförs med väghyvlar eller bulldozers (Fig. 7). Dukens botten ges en konvex profil med tvärgående sluttningar. Bottenprofilen på tråget kontrolleras med en speciell trämall, och de längsgående sluttningarna kontrolleras med geodetiska instrument.

Botten av tråget komprimeras med en rulle som väger upp till 5 ton, från kanterna till mitten av duken med en överlappning av rullens spår med 20-30 cm. Sandig och sandig lerjord komprimeras med fukt (vattning med en hastighet av 5 liter per 1 m2 yta).

Det underliggande lagret av sand (10-20 cm) sprids längs botten, sedan planeras det och komprimeras med en rulle. Man bör ta hänsyn till att sandkomprimeringskoefficienten är 1,1-1,15, så lagret som ska läggas måste vara tjockare (med ca 4-5 cm) än designen, med hänsyn till framtida packning. Efter det, fortsätt till enheten för ögonbrynen eller kantstenen.

Ris. 7. Arbeta med arrangemanget av trädgårdsgången

När man arrangerar huvudvägarna installeras en sidosten eller kantsten längs deras kanter. Sekundära och ytterligare spår är ordnade utan kant, men med kanter. När projektet överförs till naturen är det nödvändigt att tydligt definiera gränserna för spåren och platserna. Ögonbryn är ordnade strikt längs sladden längs gränserna genom att lägga till ett lager vegetabilisk jord. Jorden är jämnt spridd och planerad. Sedan komprimeras jorden med hjälp av stampare och kanten "trimmas" längs gränslinjen med en spade. Kantens höjd bestäms av projektet och måste vara minst 10 cm över beläggningens yta. Den färdiga lerkanten är täckt med torv.

Före installationen av sidostenen delas sektionerna längs gränserna med hjälp av speciella metallstift och en sladd. Efter nedbrytningen grävs spår med en bredd och djup, beroende på storleken på sidostenen. Cementbruk placeras i spåren eller betongblandning. Efter detta läggs en sidosten på murbruket eller blandningen. Läggning utförs strikt i enlighet med uppdelningen. Sidostenen sänks ner i lösningen eller blandningen och "störs" med hjälp av trästampar (fig. 8). För en stark anslutning av sidostenarna hälls sömmarna med murbruk, och betongblandningen hälls från sidorna vid basen och rammas. Efter att ha lagt sidostenen fortsätter de till basens enhet.

Enheten utförs i en viss sekvens. Först förs in krossad sten och dess lager-för-lager-läggning, planering och kontroll av tvärsluttningar utförs. Därefter rullas det utlagda gruset med en rulle. Efter rullning är det nödvändigt att kontrollera lutningen igen.

Ris. 8. Arbete med installation av en kantsten a - installation på en betongbas; b - "deponering" med trästampar

Man bör komma ihåg att först läggs ett lager av krossad sten med stora fraktioner och sedan det andra lagret. Varje lager rullas 8-10 gånger, passerar längs ett spår och överlappar det med 0,2-0,3 av rullcylinderns bredd från kanterna till mitten. Vid rullning ska spårbädden vattnas samtidigt baserat på beräkningen av 5 liter per 1 m2. Ett tecken på slutet av rullningen är frånvaron av ett märkbart spår efter passagen av rullen, såväl som rörligheten hos krossad sten. Om krossade stenkorn 3-4 cm stora som kastas under den bakre cylindern på rullen lätt pressas in i basen, bör rullningen fortsätta. Fortsätt sedan till beläggningsanordningen.

Plattbeläggningar kan läggas på en bas av krossad sten eller sand, till vilken torr cement har tillsatts (förhållandet mellan cement och sand är 1:10); sandcementbasen är gjord med ett lager på 10-12 cm.När plattorna läggs "störs" de med speciella trästampar och sänks ner i sandcementblandningen med ca 1/3 av sin tjocklek. Därefter, när basen är fuktad, "griper" plattorna med cement och beläggningen blir hållbar. Små plattor läggs för hand, stora plattor - med lastbilskran. För att undvika erosion av kakelfogar av regnvatten bör kaklade stigar alltid ha en ensidig lutning utan avbrott i profilen. Vid läggning av plattorna ska man se till att beläggningen är jämn och att plattorna inte sticker ut med kanterna över ytan. För att göra detta läggs de med hjälp av en speciell skena eller trämall, som kontrollerar korrekt läggning och sluttningar på ytan av hela beläggningen i olika riktningar.

Beläggningar från speciella blandningar (skräpsilar, granit- och tegelflis, släckt kalk, jord och sand etc.) läggs i ett lager på en krossbas, planeras och kontrolleras med mall. Därefter vattnas ytan och efter torkning, efter ca 2-3 dagar, rullas den med en lätt rulle som väger 1-2 ton. Sand strös ovanpå med ett lager på 1 cm och rullas igen med en lätt rulle.

Markcementbeläggningar läggs direkt på den komprimerade undergrunden enligt samma princip. Samtidigt läggs en del cement till 10 delar jord. Därefter utförs vätning, noggrann profilering och rullning av ytan på spår och plattformar.

Ris. 9. Arbetar med att lägga plattor på trädgårdsgångar och områden a, b - lägga plattan på basen; c, d - läggning och packning, kontroll av lutningen och utjämning av ytan med en mall

Grussandstigar är lämpliga i de fall där lämpliga material av erforderlig kvalitet finns tillgängliga, till exempel om det finns ett stenbrott med grus och sand nära objektet,

När man arrangerar smutsvägar skärs det bördiga jordlagret av och karg jord hälls i det resulterande "tråget". Sedan, i enlighet med projektet, utförs profilering och efterföljande valsning av banan. Om jordarna är karga, lossas banans duk inom dess gränser och profileras sedan och rullas. I lös sandjord bör torr krossad lera tillsättas med en hastighet av 0,2 m3 per 1 m2 för att öka sammanhållningen av partiklarna, och sand eller grus i samma mängd bör läggas till tung lera för att minska halkan.

Beläggningar från ändarna av trä eller klinker arrangeras på en väl förberedd och planerad sandcementbas 10-15 cm tjock. Ändarna eller tegelstenarna sänks ner i basen, lätt knacka med en slägga. Uppriktning utförs träribba. Ändarna läggs nära varandra, sömmarna är täckta med cement. Tegelstenar läggs på kanten nära varandra och sömmarna hälls med cementbruk.

- Anläggning av trädgårdsgångar och lekplatser