Как поменять опорный подшипник джили мк. Замена уплотнительных колец

Замену опорного подшипника Джили МК стоит производить в следующих случаях: при движении по дороге с неровностями слышится характерный стук, во время поворота автомобиля хруст, а также скрип руля и его люфт при неподвижном автомобиле, нарушение управляемости в целом. Самостоятельно проверить состояние опорного подшипника Джили МК можно раскачивая автомобиль спереди вверх и вниз. Будут слышны стук и скрип со стороны неисправного подшипника. Более точно это определят в наших автосервисах Санкт-Петербурга при диагностике.

Опорные подшипники расположены на передней подвеске автомобиля, независимо от типа привода, всего их 2. Срок службы опорных подшипников Джили МК составляет примерно 100 тыс. км. Так как состояние наших дорог оставляет желать лучшего, мы рекомендуем менять их каждый год. Ремонт цельных опорных подшипников обычно не производят. Мы рекомендуем менять их парами, даже если вышел из строя только один. В наших автосервисах Санкт-Петербурга специалисты подберут для Вашего автомобиля опорные подшипники самого лучшего качества, самых лучших производителей, подходящие именно для вашего автомобиля.

Стоимость подшипника опоры амортизатора:

Где меняют опорные подшипники в Санкт-Петербурге:

Замену опорных подшипников Джили МК лучше всего доверить профессионалам, в наших автосервисах это сделают быстро, качественно и аккуратно.

Важно следить за состоянием опорных подшипников. Это часть опор, при помощи которых амортизаторы крепятся к кузову. Они воспринимают все нагрузки при движении, входят в амортизационную систему автомобиля, как и амортизаторы, стабилизаторы и т.д. Неисправные опорные подшипники Geely Mk влияют на состояние и срок службы всех элементов подвески, рулевого управления, ходовой в целом.

Когда менять опорные подшипники:
- С начала срока эксплуатации прошел год;
- Слышатся характерные хруст, скрип и стук при эксплуатации, люфт руля, есть все описанные выше признаки. При этом диагностика СТО показала проблему в опорном подшипнике;
- Сбои в управляемости автомобиля.

.. 115 116 117 118 ..

Geely МК / Cross. Правила техники безопасности при ремонте и обслуживании системы кондиционирования

1. Хладагент представляет собой химический состав, требующий осторожного обращения во избежание причинения вреда здоровью.

2. Необходимо работать в хорошо проветриваемом помещении и избегать вдыхания паров хладагента.

3. При выполнении работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, необходимо всегда надевать защитные очки и оборачивать чистой тканью фитинги, клапаны и соединения.

4. Запрещается проводить на автомобиле работы по сварке и очистке вблизи узлов и трубопроводов системы кондиционирования.

5. Оберегайте металлические участки трубопроводов от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.

6. Запрещается изгибать гибкие вставки трубопроводов (шланги) радиусом, меньшим четырех диаметров гибкой вставки.

8. Регулярно осматривайте шланги на предмет появления трещин и потертостей.

9. Перед разъединением трубопроводов системы кондиционирования необходимо удалить из нее весь хладагент.

10. Отворачивайте резьбовые соединения элементов системы медленно. Не приближайте лицо и руки к месту разъединения во избежание получения травмы при наличии в системе остатков жидкого хладагента.

11. При обнаружении во время разъединения трубопроводов давления в системе выпустите из нее хладагент

12. Немедленно после разъединения какого-либо участка системы закройте отверстия колпачками или лентой. Это предотвратит попадание в систему влаги и грязи, которые могут вызвать выход из строя насосной части компрессора.

УДАЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Перед выполнением работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования воздуха, удалите хладагент из системы.

1. Отверните резьбовой колпачок любого из двух сервисных клапанов.

2. Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана.

Предупреждения

Выпускайте хладагент из системы кондиционирования воздуха в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Хладагент при атмосферном давлении находится в газообразном состоянии. Выпускайте хладагент из системы очень тонкой струей. При стравливании хладагента возможно разбрызгивание некоторого количества смешанного с ним масла. Для предохранения подкапотного пространства от загрязнения положите вокруг сервисного клапана обтирочную ткань.

Приступая к разъединению трубопроводов, обязательно убедитесь, что хладагент удален из системы полностью.

ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ

Предупреждение

Несмотря на то, что уплотнительные кольца внешне могут выглядеть одинаково, необходимо использовать только те уплотнительные кольца, которые рекомендованы для систем кондиционирования воздуха. В противном случае в соединении может возникнуть утечка хладагента.

Устанавливайте новые уплотнительные кольца из ремкомплектов для кондиционера при каждой разборке соединений или фитингов, за исключением тех случаев, когда уплотнительные кольца поставляются в комплекте с новыми деталями.

При замене уплотнительного кольца в разборном соединении точно определите конструкцию фитинга, чтобы правильно подобрать тип и размер уплотнительного кольца.

В современном капиталистическом обществе, имеется большое количество стартаперов, коучеров и других различных типов предпринимателей.

Основным их занятием становится предложение различных ноу-хау, которые, по их задумке, должны облегчить жизнь простых людей, в том числе и автовладельцев. Но не все подобные позиции часто оказываются полезными, скорее даже наоборот.

В сети Интернет сегодня можно найти большое количество разнообразных аксессуаров для автомобилей, и даже такую необычную вещь, как автомобильное одеяло.

Смысл его использования. В холодное время года, водители старых автомобилей укрывали свои машины, войлоком, старыми вещами либо одеялами. Несмотря на отсутствие технологий и знаний в это время практически у всех производителей автомобилей, эти действия все равно имели определенный смысл. При выполнении таких действий, мотор намного медленнее остывал, выхолаживание моторного отсека осуществлялось в намного меньшей степени, а прогрев занимал меньшее времени. Но какая же его цель использования в современных моторах, когда технологии автомобиля сделали большой шаг вперед? И чем может навредить подобный аксессуар?

Ответ на первый из вопросов, скорее всего, будет достаточно ожидаемый. Во время движения машины происходит меньшее остывание мотора, в особенности работающего на дизельном топливе. Наличие подкапотного покрывала также позволяет предотвратить быстрое остывание мотора при нахождении автомобиля на паркинге. Если же автомобиль оборудован системой автоматического запуска с наличием температуры, то его запуск для подогрева будет делаться намного реже, что позволит сэкономить топливо. Помимо этого, немалое количество автомобилей с таким устройством, имеют улучшенную звукоизоляцию. Некоторые компании, которые занимаются производством подобных изделий, дают гарантию понижения уровня шума на величину от 10 до 30 процентов.

Возможные отрицательные стороны. Несмотря на все свои положительные качества, данные изобретения имеют и минусы. Например, при неправильной укладке одеяла в подкапотное пространство, результатом может быть закрытие приемного отверстия воздушного фильтра. Вследствие этого, мотор может работать неправильно, с увеличением расхода топлива и потерей тяги. Также не стоит исключать вариант, что двигатель начнет задыхаться, а затем вообще заглохнет.

Если же случайно разорвать подобное одеяло, то его наполнитель, в качестве которого чаще всего используется минеральная вата, разлетится по всем подкапотному пространству. Ее мелкие частицы легко могут попасть в двигатель или печку , после чего оказаться в легких находящихся в салоне машины людей. Это вряд ли принесет много пользы, как технике, так и людям.

Если неправильно выполнить укладку автомобильного одеяла, оно может быть затянуто в ремни привода, последствием чего станет выполнение незапланированного дорогостоящего ремонта .

В том случае, если производство данного одеяла было выполнено из некачественных материалов, при попадании на коллектор выхлопной системы оно может с легкостью вызвать возгорание. Помимо этого, наличие такого одеяла под капотом представляет собой отличный сборщик пыли и грязи, что принесет мало радости аллергикам, даже в зимнее время года.

Итог. Решив все же приобрести подобный аксессуар, необходимо выбирать надежного и проверенного производителя. При этом стоит помнить, что нормальные технологии не могут стоить дешево, поэтому следует быть готовым к затратам. Вторым моментом становится правильная его укладка с подбором по размеру подкапотного пространства. Даже при изготовлении из огнеупорного материала, стоит удостовериться в том, что даже небольшая его часть не попадала на горячие части мотора.