Att göra ett flygplan av takplattor. Skumglidare och flygplan: lättviktsflygplan: exempel på modeller Skumglidarritning

I ett av de gamla numren av tidningen "Pionjär" Instruktioner, ritningar och diagram ges om hur man gör en enkel modell av ett glidflygplan av typen "A-1" med egna händer, hemma.

Segelflygplan modell flyger utan motor eller propeller, sakta nedåtgående, glidande, som om den glider i luften. Den lanseras vanligtvis från ett ledstång. En livlina är en tjock tråd femtio meter lång med en ring i änden. Det finns en krok på glidermodellen, och den här ringen sätts på den.

Modellen ska sjösättas mot vinden. Hon, som en drake, rusar uppåt och stiger till en höjd av cirka fyrtiofem meter. I detta ögonblick lossar utskjutaren repet, ringen glider av kroken och modellen flyger fritt. När det inte blåser måste utskjutaren springa lite med repet så att modellen stiger till ungefär samma höjd även under lugna förhållanden. Om modellen fastnar i en uppgång kommer den inte att sjunka och kan till och med börja ta höjd.

Det finns segelflygplansmodeller olika storlekar. Inom flygplansmodellering är två typer av modeller vanligast: "A-2" och "A-1". "A-2" är en stor modell, med ett vingspann på cirka två meter. Sådana modeller, om de är väl justerade, flyger i två till tre minuter, och ibland kan de till och med försvinna helt ur sikte. Men de är komplexa, bara erfarna flygplansmodellerare kan bygga dem.

Barn, med hjälp av vuxna, kan börja bygga mindre och enklare modeller - "A-1". Vingspannet på denna modell är 1 000-1 200 millimeter, och den flyger i genomsnitt från en till två minuter. Dessa modeller har ett oumbärligt krav: den totala ytan av vingen och stabilisatorn bör inte vara mer än 18 kvadratdecimeter, och vikten under flygning bör inte vara mindre än 220 gram.

Modell av segelflygplanet "Pioneer"

Delar och material - ämnen

För att bygga modellen (fig. 1) är det nödvändigt att förbereda följande material i förväg:

1. 18 plattor av plywood 1 mm eller 1,5 mm tjocka eller kartong 2 mm tjocka; storleken på varje platta är 130X10 mm
2. Furulist med sektion 12X3 mm, längd 1 110 mm.
3. Fururibbor med tvärsnitt 5X4 mm, längd 1 110 mm.
4 a. Fururibbor med tvärsnitt 7X7 mm, längd 650 mm.
4 b. 4 fururibbor med en sektion på 7X3 mm, vardera 250 mm långa.
5. 2 st fururibbor med ett tvärsnitt på 10X2 mm, vardera 130 mm långa.
6. 2 ark skrivpapper.
7. 1 ark plywood 3 mm tjock eller tjock kartong 4 mm tjock, storlek 340X120 mm.
8. Ett ark av plywood 3 mm tjock eller tjock kartong som mäter 200X100 mm.
9. 2 fururibbor med ett tvärsnitt på 10ХЗ mm, vardera 700 mm långa.
10. Furuplatta 3 mm tjock, storlek 25X15 mm.
11. Furulameller med ett tvärsnitt på 10ХЗ mm, längd 130 mm.
12. Fururibbor med tvärsnitt 5x2 mm, längd 150 mm.
13. Fururibbor med tvärsnitt 5x2 mm, längd 120 mm.
14. 5 fururibbor med tvärsnitt 3X2 mm, vardera 90 mm långa.
15. Furuplatta 2 mm tjock, storlek 100X25 mm.
16. 2 st fururibbor med en sektion på 3X2 mm, vardera 400 mm långa.
17. Fururibbor med tvärsnitt 3x2 mm, längd 85 mm.
18. Furublock med sektion 5X3 mm, längd 120 mm.
19. 2 ark silkespapper 400X500 mm för att täcka vingen och svansen.
20. Ek- eller bambustift 25 mm lång, 4 mm i diameter.
21. Gummitejp med tvärsnitt 1X4 mm, längd 1 500 mm.
22. 30 spikar 8 mm långa.
23. Nitrogl, det kan ersättas med kasein eller snickerilim.
24. En kraftig tråd 50 m lång för en livlina med en ring i änden av tråd 1 mm tjock.

Framför ringen är en triangulär flagga av tyg 300-400 mm lång och 50 mm bred fäst på skenan.

I alla figurer och i texten är delar markerade med samma nummer. Varje del är gjord av ett ämne. För att ta reda på måtten på ämnet som delen måste tillverkas av, titta i listan över ämnen efter numret som anger delen.

Hur man gör ett segelflygplan: vinge

Med hjälp av mall 1 (fig. 2), skär ut ur kartong, är det nödvändigt, så exakt som möjligt, med en vass kniv eller sticksåg för att skära ut 18 ribbor från plywood eller kartong, vilket ger vingen en viss profil. För enkelhetens skull är det bättre att slå alla 18 ämnen i en stapel i förväg med naglar och skära ut alla revben samtidigt.

Sedan, för den bakre kanten 2, är det nödvändigt att planera den förberedda remsan i en triangulär sektion med ett plan och böja den över elden av en alkohollampa eller fotogenlampa på två ställen, dra sig tillbaka 240 mm från varje ände så att ändarna av remsan till vänster och höger höjs 140 mm från mitten. Innan du böjer, fukta böjarna med vatten.

Efter detta, på ställena för revbenen (Fig. 3), använd en bågfil för att göra slitsar 2 mm djupa och 1 mm breda (Fig. 2).

Den främre kanten 3 är gjord av fururibbor; den böjer sig på samma sätt som bakkanten. Därefter monteras den längsgående huvuddelen av vingen - spar 4 - från spjälorna 4a och 4b, måste skäras (dess längd är 650 mm) och limmas till dess ändar och binds med gängor till spjälorna 4b som visas i figur 3. I det här fallet måste du vara försiktig så att ändarna på dessa lameller höjs 140 mm över mitten.

Nu måste du markera med en penna på tavlan enligt ritningen (fig. 5)

placering av ribborna, balkarna och kanterna och nåla fast de främre, bakre kanterna och balkarna på brädan (fig. 6).

Revbenen sätts på över sparren, deras ändar förs in i slitsarna i bakkanten och tårna pressas hårt mot framkanten.

Alla skarvar på vingdelarna måste smörjas ordentligt med lim. Bak- och framkanten limmas ihop i rät vinkel med en remsa 5, vars ändar är fästa vid bak- och framkanterna med hjälp av papperskuddar 6. För styvhet måste pappersrutor limmas på frakturstället för den främre kanten. kanten av vingen.

Efter att limmet har torkat måste du ta bort stiften, ta bort vingen från brädan och använda en vass kniv för att skära av ena kanten av framkanten så att framkanten inte sticker ut utanför profilens kontur. Kontrollera sedan om vingen är skev. Om det finns en snedställning kan den elimineras genom att böja vingen över den elektriska spisen.

Därefter måste vingen täckas med silkespapper 19. Den raka centrala delen av vingen och änddelarna, böjda uppåt, måste täckas separat. Dessutom är toppen och botten av dessa delar också täckta separat: först botten och sedan toppen (fig. 7).

Efter täckning måste du spraya vingen med vatten från en sprayflaska och lägga den på en platt bräda, placera stöd under ändarna på vingen, trycka vingen mot dem med några vikter och låt den torka så (Fig. 8).

Flygkropp och köl

Den främre delen av flygkroppen är utskuren av plywood eller kartong enligt figur 9. Överdrag 8 limmas på framdelens tå på båda sidor och fästs med spik. Överst, gör en cockpit med en pilot, som visas i figur 9.

En stift skuren från bambu fixeras med lim över planet för den främre delen av flygkroppen 7. På sidorna av den främre delen av flygkroppen fästs sedan spjälorna 9 på lim och på spikar, såsom visas i figur 4. Ovanpå spjälorna 9 är även en furuplatta 10, skuren enligt figur 4, fäst till spik och lim på ett avstånd av 100 mm, "crackers" 11, skurna från furulameller.

Kölen är platt, den monteras med lim från lameller och pappersrutor på en plan skiva enligt måtten som anges i figur 5: framkant 12, bakkant 13, överkant 14 och underkant 15 från en tallplatta.

Pappersrutor måste limmas först på ena sidan (Fig. 4), när kölen pressas mot brädan med stift. Sedan ska kölen tas bort och vinklarna limmas symmetriskt på andra sidan. Den sammansatta kölen installeras mellan flygkroppens spjälor 9 såsom visas i figur 4. Fogarna är limmade och lamellerna är anslutna till kölen med två spikar.

Kölens nedre del, som sticker ut under lamellerna, är på båda sidor täckt med skrivpapper, och den övre delen av kölen är också täckt med silkespapper på båda sidor.

Stabilisator

Stabilisatorn är monterad på en plan bräda på samma sätt som kölen.

Fram- och bakkanten 16 och ribborna 17 är gjorda av fururibbor. Dimensionerna på stabilisatorn visas i figur 5. För att fästa stabilisatorn på flygkroppen är ett tallblock 18 fäst vid det med lim och trådar. Stabilisatorn är täckt med ett kontinuerligt ark av silkespapper.

Montering och justering av modellen

Placera vingen på flygkroppen och tryck fast den med gummiband 21. Stabilisatorn sätts in med ett block 18 mellan lamellerna 9 och den bakre delen av flygkroppen.

Framför stabilisatorn och bakom den måste lamellerna 9 vara tätt bundna med ett gummiband. Titta på modellen framifrån: stabilisatorn ska vara parallell med vingen, vingen och stabilisatorn ska inte vara förvrängd.

Den sammansatta glidermodellen måste balanseras och kontrolleras om dess tyngdpunkt är korrekt placerad. För att göra detta, balansera modellen genom att hålla vingen på två fingrar. Dina fingrar ska vara ungefär på cirkeln som markerar tyngdpunkten i figur 5. Om svansen på modellen överväger, häll skott i tån på flygkroppen.

Reglera glider modell Du måste först skjuta den över gräset eller över snön, skjuta den från dina knän med ett lätt tryck och sedan gå vidare till att skjuta den från dina händer från full höjd. Om modellen lyfter på nosen vid lansering, bör du gradvis öka belastningen i flygkroppens tå eller minska vingmonteringsvinkeln något genom att lätt trimma plattan 10 ovanpå.

Om modellen flyger brant nos nedåt, måste du öka vinkeln på vingen genom att göra en extra tunn dyna på samma platta.

Efter att ha justerat modellen när du sjösätter från händerna kan du fortsätta till sjösättning från ledstången. Ledstångsringen sätts på, som en krok, på det nedre "hornet" av flygkroppen.

Modellen måste sjösättas från rälsen strikt mot vinden, och de första lanseringarna måste göras först i svag vind.

I. Kostenko, Pioneer magazine, 1959

Taggar: gör-det-själv glider, hur man gör ett glider med egna händer hemma, ritningar, glider modell.

Motvind, moln, naturlandskap, nåd och lugn. Nej, det här är inte alla hippies dröm (även om... vem vet). Detta är bekant för alla personer som är intresserade av segelsporten. Tja, det är upp till dig att bestämma om det är en sport eller inte, men det är en utmärkt hobby. Segelflygning - vad är det? Design av "flygplansmodeller" och deras praktiska genomförande. Lansering, flygning, justeringar, lansering igen och så vidare. Segelflyg är till stor del ett barnspel för vuxna farbröder och mostrar. Segelflygplansdesignerna upprepas inte varje flygplan är individuellt. Därav intresset: att bygga något nytt, aldrig sett förut. Generellt sett är det huvudsakliga centrumet runt vilket alla åtgärder är knutna segelflygplanet. Det är här filosofin med glidning ligger. Hur gör man det här planet? Det är en fråga om ansträngning och lust.

Modellval

En hemmagjord segelflygplan bör ha några egenskaper som kan noteras i sin kommersiella motsvarighet. För det första måste planet, som planerat, flyga, och det under lång tid. För det andra måste modellen vara stark så att den inte går sönder i sina beståndsdelar när den träffar marken.

Och för det tredje har ingen ännu avbrutit flygningens nåd ju mer "korrekt" ett segelflygplan flyger, desto jämnare dess bana, desto bättre. Vid första anblicken verkar det lätt. Men nej. Det är dessa egenskaper som segelflygpiloter har letat efter från sina skapelser i åratal och förbättrat och förbättrat sina modeller.

Det skulle vara trevligt att omedelbart förstå designen. Hur kommer glidaren att se ut? Det är svårt att uppnå korrektheten med dina egna händer, så du bör åtminstone på något sätt följa generella regler. Det kan vara svårt för nybörjare att göra komplexa modeller, så det är värt att komma på något enkelt, men inte mindre elegant än köpta alternativ. Så det finns två glidflygplansdesigner som inte kräver mycket ansträngning eller kostnader. Detta gör att de passar bra. Den första glidaren är väldigt lätt. Den är baserad på exempelkonstruktorn. Denna instans kommer att monteras, justeras och lanseras direkt på "test"-webbplatsen. Det andra flygplanet kommer att vara prefabricerat, solidt och stabilare. Men som tydligt är produktionen ett hårt och mödosamt arbete. Inte alla nybörjare segelflygare kan bygga en med lätthet.

Segelflygplansritningar - kort introduktion

För det första och andra glidflygplanet kommer uppsättningen av resurser att vara nästan densamma. Träblock, garn, definitivt lim (det rekommenderas faktiskt inte att spara på det, både när det gäller kvantitet och kvalitet), takplattor, en bit plywood. I allmänhet kan vi börja.

Mått på det första segelflygplanet

Som ni vet kommer det första planet att vara väldigt lätt. Dess noder kommer att fästas med gummiband och lim.

Därför bör noggrannheten inte följas här. Det finns bara några regler att komma ihåg. Segelflygplanets längd bör inte överstiga en meter, och vingspannet bör inte överstiga en och en halv meter. Resten är för personliga framträdanden.

Mått på det andra glidflygplanet

Det är här du måste tänka på kvaliteten på utförande. Delarna i ett komplett flygplan måste ju justeras ner till millimetern. Segelflygplansritningar måste alltid överensstämma med de modeller som tillverkas, annars flyger de inte. Så en komplex modell bör ha följande dimensioner.

Planet kommer att kunna "växa" åttahundra millimeter i längd. Vingbredden kommer att vara tusen sexhundra millimeter. Observera, det nya värdet är höjd. Vad innehåller den? "Tillväxt" av flygkroppen och stabilisatorn. Allt detta kommer att komma ut till hundra millimeter. Huvudnumren är kända, så det är värt att ta sig till jobbet.

DIY glider - enkel version

Ingen har ännu ställt in träningen, så för att uppnå något är det värt att jobba hårt. Det är samma sak med designen av glidflygplan. Men vi bör inte glömma att det finns ett enkelt sätt: att skapa ett flygplan som inte kräver mödosamt arbete. Ett designflygplan är det enklaste sättet att göra ett lätt glidflygplan med dina egna händer. Väldigt enkelt. För det första kommer den inte att vara stor i storlek, vilket avsevärt kommer att minska bearbetningstiden.

Framsteg. Först måste du skära ut glidarens bas, det vill säga dess vingformade delar, från takplattorna. Du bör göra rektanglar av ovanstående material så att de har dimensionerna sjuttio gånger hundra och femtio centimeter (i själva verket är det här vingen själv), hundra sextio gånger åttio centimeter (detta är den horisontella stabilisatorn), åttio gånger åttio (detta är den vertikala stabilisatorn). Huvuddelarna ska skäras ut försiktigt och omkretsen ska slipas ner så att det inte finns några hack. Varje smal kant ska vara avrundad, så att glidaren ser mer elegant ut och de aerodynamiska egenskaperna förbättras. Därefter ska vi gå vidare till att göra revbenen. Dessa är specifika delar som ger strukturen styrka. Revben kan göras av vanligt träflis, slipas och ges önskad form i förväg. Faktiskt, nästa måste du fästa en träbit i mitten av vingen med lim så att den ser bortom kanterna. Huvuddelen är klar. Nu gäller det att göra gliderkroppen. Den kommer bara att bestå av en lång tunn pinne och stabilisatorer. Små rundade rutor ska limmas ihop för att bilda något som en tredimensionell bokstav "T". Den måste fästas på stjärtsektionen. Så alla delar är klara. Allt som återstår är att koppla ihop allt med hjälp av gummiband.

Komplext flygplan

Det är lätt att göra en segelflygplan för barn med egna händer. "Vuxna" modeller kräver lite ansträngning och mer tid att designa. Men resultatet är värt det. Att göra ett fullfjädrat segelflygplan börjar med att förbereda vingarna. De är noggrant och exakt skurna och polerade. Vingens form kan vara väldigt olika. Från platt till rund. Komplexa glidflygplan kännetecknas av närvaron av motvikter. De ger stabilitet till modellen. Segelflygplanets kropp kan vara trä block strömlinjeformad form. Resten: vingar, stabilisatorer, fena - allt är detsamma som i den tidigare versionen. Med bara en liten skillnad: dessa delar är säkrade med lim. Därför är några ändringar efter lanseringen inte möjliga. Det är därför det är så viktigt att beräkna allt i förväg.

Vårt samtal idag handlar om skumflygande modeller. Fördelarna med detta material är uppenbara: den enklaste modellen kan göras på femton minuter, mer komplexa på två till tre timmar.

Tunna skumskivor - huvud byggmaterial för alla modeller av segelflygplan och flygplan som vi kommer att prata om. Sådana plattor kan skäras av tjock skumplast själv med hjälp av en nikrom trådvärmare, men det enklaste sättet är att använda de billigaste färdiga skumtakplattorna, den så kallade takdekoren, som används vid lägenhetsrenovering.

Förutom skumplattor (takdekor) behöver du träribbor, helst furu eller lind, whatmanpapper, plasticine och lim. Speciallim säljs nu för polystyrenskum.

Den enklaste av dem visas i figur 1. Plan träribbor tvärsnitt 4x4 mm. Mot svansen kan den göras tunnare - reduceras till nästan ingenting. Kapa stabilisatorn och vingen till de mått som visas i figuren. Runda kanterna lite ovanpå med sandpapper. Värm stabilisatorkonsolerna över en elektrisk lampa och böj dem uppåt i rät vinkel - du får två kölar. Böj vingkonsolerna uppåt med 20 grader Stick en bit plasticine på modellens nos så att modellens tyngdpunkt är ungefär i mitten av vingen.

Kontrollera före lansering efter eventuella snedvridningar i vingen och stabilisatorn.

Starta modellen med ett lätt tryck längs horisonten. Bli inte upprörd om ditt första flyg misslyckas. Modellen måste läras flyga.

Låt oss säga att segelflygplanet dök kraftigt. Värm skenan med en lödkolv bredvid stabilisatorn och böj den lätt uppåt. Om segelflygplanet gör en skarp sväng, böj de bakre kanterna på fenorna i motsatt riktning mot svängens riktning.

Om modellen lyfter upp nosen, tappar fart och faller på vingen, lägg till lite plasticine.

En väljusterad modell bör flyga mer än tio meter när den avfyras från handen.

Du kan göra en intressant flygande leksak för din yngre bror eller syster. Titta på bild 2. Den här ankan flyger vackert.

Skär kroppen, vingarna och stabilisatorn från skumplattor. Vingarnas konfiguration behöver inte observeras exakt, det är bara viktigt att inte minska deras yta och inte störa varje pars symmetri.

De övre vingarna ska vara parallella med de nedre sett från sidan. Och tittar man framifrån är vingändarna ca 10-15 mm högre än rotdelarna. Förutom lim kan du förstärka vingarna med ett par stift.

Limma fast en rundad platta på ankans näbb underifrån, som visas i figuren. Angreppsvinkeln, det vill säga lutningen på denna platta, bör vara 8-10 grader. Fäst 5-10 g plasticine i framkanten av plattan. Starta den nu och justera den vid behov, precis som glidaren.

En annan enkel modell är "ramen" (fig. 3). Den är också byggd av lameller och skumplast. Försök att hyvla lamellerna så tunna som möjligt. Stick en bit plasticine på näsan, som simulerar en sittbrunn.

Två stora kölar ökar modellens riktningsstabilitet avsevärt, så den flyger nästan rakt eller i en cirkel med stor radie. Justeringen är densamma.

Låt oss nu gå vidare till mer komplexa modeller. Det är sant att de inte är komplexa i sig, utan bara i jämförelse med de första modellerna.

Men innan vi pratar om dem, låt oss säga några ord om limning av skumplast.

Det bästa limmet- polyvinylacetatemulsion (PVAE). Det ger styrka och elasticitet och förorenar inte skummet. För skumplast säljs speciallim nu i alla specialiserade järnaffär. Där de säljer takdekor säljer de även detta lim, till exempel "Master" lim. Pappersvaror, kasein, dextrin, BF-2, BF-4 - alla limmar skum väl.

Vad är den jämförande komplexiteten för efterföljande modeller? De är större i storlek, därför måste de bärande planen göras styvare. Att öka tjockleken på vingen är olönsamt: modellen kommer att bli tyngre, och dessutom kommer motståndet att öka. Det betyder att vi måste söka andra vägar. Det finns flera av dem.

Först. Längs hela längden av vingen och stabilisatorn på toppen måste du skära en tunn träremsa. För att göra detta skärs ett spår ungefär i mitten av vingen längs lamellernas bredd, själva lamellerna smörjs med lim och sätts in i spåret.

Andra. Remsor av whatman-papper 10-20 mm breda limmas på toppen och botten av vingen och stabilisatorn. Istället för whatmanpapper kan du använda björk- eller lindfaner.

Tredje. Vingens främre och bakre halva skärs ut separat och limmas till en 1-1,5 mm tjock remsa. Lamellernas bredd är lika med vingens tjocklek. Detta är kanske det mesta Det bästa sättet.

Figur 4 visar en schematisk modell av flygkroppen. Du känner redan till tillverkningstekniken - bara dimensionerna är olika och vingarna och stabilisatorn får styvhet. En sådan modell, om den lanseras med ett ledstång till en höjd av flera tiotals meter, kommer att flyga i ungefär en och en halv minut. Och om du vill att den ska flyga ännu längre, ge vingen och stabilisatorn en aerodynamisk profil - det visas i figuren.

Nästa modell finns i figur 5. Dess silhuett påminner om moderna flygplan. Detta segelflygplan kan även sjösättas i vinden. Modellen är tyngre än de tidigare, så när du startar måste du trycka hårdare. Den flyger stadigt och länge.

Kraftkroppen vid svansen är två gånger tunnare än vid fören - detta är rationellt för styrka och inriktning. Vingen och svansen är gjorda av tjockare skumplattor jämfört med tidigare modeller. Om vingen visar sig inte vara tillräckligt styv, skär en runda av tall eller lind i den.

Ge vingen och stabilisatorn en aerodynamisk profil.

Segelflygplanet, som visas i figur 6, avfyras från en gummikatapult som en slangbella. Genom att böja de bakre kanterna på fenan och stabilisatorn kan du säkerställa att modellen kommer att utföra en sväng, en slinga, och om bakkanterna på vingkonsolerna är böjda i motsatta riktningar, då en rulle.

Och slutligen, väldigt intressant modell"flygvinge" - i figur 7. Den är större i storlek än vissa sportmodeller. Och kvaliteten på flygningen (förutsatt att du gör det noggrant) kommer att överträffa alla dina förväntningar. Modellen reagerar dåligt på vindbyar dessutom flyger den ännu bättre i vinden.

Om du inte kan göra en vinge av en hel platta, limma ihop den från bitar. Täck framkanten med förböjda fururibbor för styvhet. Stället i mitten har ett tvärsnitt på 3x3 mm, och i ändarna 1,5x1,5 mm.

En stabilisator är installerad i mitten av vingen på två skumpyloner. Dess installationsvinkel är 5 - 8 grader i förhållande till vingens rot.

Vikten bärs framåt på en remsa limmad på den nedre ytan av vingen strikt i mitten. Två fenor är installerade på vingkonsolerna.

Några "tekniska" tips. För att skära polystyrenskum, använd endast en vass kniv, och tryck inte på kniven, utan såga den med den. Då smulas inte skummet.

Använd sandpapper och slipa ytan på skummet längs och tvärs över vingen. Små hål i skummet har liten effekt på flygkvaliteten, så det finns ingen anledning att spackla på dem. Tryck inte hårt på sandpappret eller flytta det snabbt eftersom skummet kan värmas upp och smälta.

Du kan måla modellen med färgat bläck från en sprayflaska, applicera ett lätt lager. Gör inskriptionerna på vingarna så här: fäst pappersbokstäverna innan du målar, och efter målning, ta bort dem - du får en omålad inskription.

Nyligen har små modeller av glidflygplan gjorda av EPP, eller, med andra ord, från takplattor, börjat dyka upp i leksaksaffärer. Naturligtvis flyger en sådan leksak vackert, tål många flygningar och kan användas överallt, men priserna är branta - $9 styck. Men du kan också göra en hemmagjord modell genom att spendera inte mer än 30 rubel på ett flygplan! Så låt oss börja skulptera vår leksak.

Material:
*takplattor utan reliefmönster
*PVA lim
*fururibbor 4x4 mm
*knappar
*klädnypor
*nålar eller nålar

*pennor, markörer etc.
* brevpapper kniv
*fin hud på ett block
*plasticin

Först måste du skriva ut och klippa ut mallarna för flygplanet.

Det är lämpligt att limma utskriften på kartong. Fäst dem sedan på brickan, säkra med knappar och dra vingen, stabilisatorn och kölen.

Efteråt tar vi bort mallarna och skär ut arbetsstycket med en papperskniv (eller en medicinsk skalpell) med ett tillägg på 1-2 mm.

Var försiktig så att du inte rör vid arbetsstyckets linjer.

Nu måste du bearbeta arbetsstyckena. Vi markerar gränslinjerna, tar ett block med sandpapper och ger en profil till vingen och stabilisatorer med fram och tillbaka rörelser.

Du måste bearbeta det säkert, smidigt, utan att rycka, annars kan du förstöra delen. Naturligtvis kan du ge en profil med ett uppvärmt strykjärn, men den här metoden fungerar inte alltid.

Om du har gett delarna önskad form kan du börja limma. Ta aldrig tag i ögonblickslimmet! Lösningsmedel kommer att förvandla planet till mush, så du måste använda PVA-lim. En skena 18-25 cm lång klistras in med lim på ena och andra sidan och lämnas i 5 minuter så att limmet sugs in i träet. Mitten av stabilisatorn och vingen är markerad och botten är belagd med lim längs mittlinjen. Därefter säkrar vi allt med klädnypor, kölen fästs med stift på vingen även längs mittlinjen.

Rita en skiss

Hur gör man ett plan av skumplast?

För att svara på denna fråga måste du först titta på analogerna till flygmaskiner. Huvudfunktionen hos designers är observation. Innan du börjar tillverka ett flygplan måste du därför ta reda på vad det består av. Om föräldrar hjälper ett litet barn (under 7 år) att modellera, så kan du klara dig med primitiva former som flygkroppen, vingarna och svansen. Om ett barn är över 7 år, kan han studera bra, och viktigast av allt, förstå designen av en flygande maskin. Alla flygplan består av:

flygkropp;
cockpit kapell;
kraftverk;
vinge;
chassi;
stabilisator;
hiss;
köl;
roder.

Nästa steg är att rita ritningar. De presenteras i stort antal på Internet. Ett exempel kan ses nedan.

Vilka verktyg behövs?

Video om ämnet

Förarbete

Vi gör ett flygplan

Arbetar ut detaljerna

Skumplan - SU-37

Därefter går vi vidare till att rita dörrarna. Det viktigaste är att göra dem proportionella mot modellen. En harmonisk storlek kan härledas baserat på bredden på de färdiga fönstren. Därefter måste du tänka på chassit. Många kanske säger att "mitt plan lyfter, och därför tog han bort dem." Men även om det är så behöver modellen fortfarande ett hål där landningsstället är dolt under flygning. Inte ett enda plan kommer att lyfta utan turbiner. Även i en platt modell måste du märka dem. Detta kan göras genom att limma ihop små cirklar av skum. Tja, den roligaste delen av att skapa en skummodell är att måla flygplanet. Här kan du visa din fantasi, eller så kan du följa de tydliga kanonerna av riktiga flygstrukturer. Ingen kommer att döma ett barn om han vill göra sitt plan "blommigt" eller "prickigt". Tja, realistiska modeller kräver inte ett stort överflöd av färger. Det är bättre att lämna planet vitt och rita ett par färgade linjer på flygkroppen.

Hemkomfort

Hobby

Hemkomfort

Kärleksfulla föräldrar vägrar aldrig att göra en leksak med sin egen avkomma. Även om det finns tillräckligt med pengar för vanliga resor till leksaksaffären, samma plan från plastflaska med dina egna händer...

Hemkomfort

Mat och dryck

Hobby

Skumkastande modeller

Den första flygplansmodellen.

Om du vill börja göra något stort och seriöst, men inte har några modelleringskunskaper, försök då att göra kastande flygplan. De är väldigt lätta att göra och är en inkörsport till kreativitet. Baserat på sådana modeller utvecklar man färdigheterna för tillverkning, lansering, de enklaste inställningarna av modellen, och det finns en önskan att komma på något själv...

Jag kallade det här schemat "Buran" på grund av dess liten likhet med den sovjetiska rymdfarkosten.

Innan arbetet påbörjas måste du förbereda en vass kniv, gärna en papperskniv med utbytbara tunna blad, en takpanel av skum ca 4 mm tjock utan mönster eller prägling, så att den blir jämn och slät. Det är bra att limma med PVA, "Dragon", "Titan" eller andra lim för takskumpaneler. Använd inte lim som innehåller organiska lösningsmedel!!! Dessa är alla nitrolim, Moment, Supercement, etc. De löser omedelbart upp skummet.

Flygkroppen är tillverkad av 4 x 6 mm fururibbor.

skum plan ritningar

Vikt 4 x 15 x 70 mm. Lasten är gjord så bred att modellens tyngdpunkt (nedan kallad CG) ligger under vingen, och modellen vänder inte med kölen under flygning.

Skär vingen och den övre delen av modellens flygkropp enligt mallen från takpanelerna. Mallen kan göras av kartong enligt ritningarna.

Ritningen visar en storlek på 4 mm i "Vinglimningsplatsen", detta är för en 4 mm panel, om din panel har en annan tjocklek så ska denna utskärning motsvara tjockleken på din panel, detta är så att vid limning den övre delen av flygkroppen och vingen får man inget ”steg”, då kommer den nedre delen (trä) att sitta bra och fästa bra.

Vi skär ut allt, kollade kvaliteten och kan limma ihop delarna.

Först limmar vi stativet och vikten, sedan toppen av flygkroppen och vingen, sedan stativet och vikten till vingen underifrån så att nosarna är i linje och det inte finns några utsprång av skum och trä mellan varandra.

Det är lämpligt att limma det så här: smörj in vikten med lim ca 1 mm tjockt, tryck fast den mot skenan, (se ritning) koppla loss den och låt den torka i 3-5 minuter, anslut den igen och komprimera den, behåll den komprimerades i ungefär en minut. Redo. Smörj den övre delen av flygkroppen med lim i "Vinglimningsplatsen", tryck försiktigt på den längs vingens mittlinje, ta loss den, låt den torka, fäst den sedan igen och håll den en liten stund, ungefär en minut , trycker på den. Om ca 10 minuter

limma det så här nedre delen flygkroppen till vingen med den övre delen av flygkroppen limmad.

En timme senare, efter fullständig torkning, kan du måla och påbörja justeringar.

Du kan färga med tuschpennor och färgad tejp, vattenlösliga akrylfärger. Nitrolacker (nagellack) kan inte användas!!! Skummet kommer att lösas upp omedelbart!

Du kan testa färgen på skumrester.

Inriktningskontroll.

Centrering kan säkerställas genom att trimma vikten eller "svansen". För att bestämma vad du ska trimma måste du göra ett märke på sidan av skenan med en penna - C.T. ska vara 130 mm från nosen. Placera en tändsticksask på bordet, en sexkantig penna på den och placera planet vinkelrätt på pennan så att CG-märket är på den övre kanten. Om näsan överväger det, skär vi vikten, om den bakre delen väger upp, skär vi svansen. Vi uppnår balans.

Övriga justeringar under flygningar.

När den kastas horisontellt ska modellen flyga smidigt med en liten nedgång om alla plan är i nivå, och modellen dyker (sänker nosen), trimma lasten lite mer, den är för tung och om den slår upp (höjer sig; nosen, tappar fart, sänker sedan nosen), trimma sedan den bakre skenan (kan förkortas, kan göras tunnare).

Med normal inriktning flyger planet bra. På gatan är det bekvämt att starta från en katapult (gummislinga, köp i en fiskeaffär) i en vinkel på 30-40 grader mot horisonten. Släng inte mot träd eller hinder, annars blir det veck på vingen.

Generellt sett är modellen seg på grund av skummets låga vikt och elasticitet. Genom att avleda elevonerna något kan figurflygning uppnås. De måste avböjas med lite "nypa", då böjer skummet bra utan att gå sönder.

Om den högra elevonen lutas upp och den vänstra elevonen lutas ner, kommer planet att flyga svängande åt höger. Om den högra är nere och den vänstra är uppe, så blir det en vänstersväng. Om båda är uppe, kommer modellen att fälla upp (höja nosen), och om båda är nere, dyk sedan. De kallas elevoner eftersom de böjer sig som hissar och som skevroder för att ge roll- och stigningskontroll. De används främst på flygplan - flygande vingdesigner. Som vår modell.

Detta är en variant av Buran med två kölar. Du kan trimma huvudkroppsmallen genom att ta bort köldelen. Och limma två fenor, samma storlek som på huvudkroppsmallen.

************ *********** ***********

Här är en annan mycket bra och "flygande" modell med två kölar

Tekniken för tillverkning, justering och lansering är exakt densamma som Buran, bara ritningarna (klicka och ladda ner) är olika:

Efter att ha förvärvat minimala färdigheter, försök att experimentera. Det här är intressant! Lycka till!!!

Allt som är oklart kan diskuteras i brev eller på forumet http://forum.rcpilot.ru/

Dessa Buran-ritningar kan laddas ner och skrivas ut, sedan kan mallar göras.

Tillbaka till huvudsidan Schematisk

Hur man gör ett plan av skumplast: modellering med barn

Ofta frågar barn, engagerade i kreativ modellering, sina föräldrar hur man gör ett plan av skumplast. För att inte bli förvirrad i en sådan situation och inte förlora auktoritet i ditt barns ögon, måste du läsa den här artikeln och komma ihåg den enkla sekvensen av åtgärder.

Rita en skiss

Hur gör man ett plan av skumplast? För att svara på denna fråga måste du först titta på analogerna till flygmaskiner. Huvudfunktionen hos designers är observation. Innan du börjar tillverka ett flygplan måste du därför ta reda på vad det består av. Om föräldrar hjälper ett litet barn (under 7 år) att modellera, så kan du klara dig med primitiva former som flygkroppen, vingarna och svansen. Om ett barn är över 7 år, kan han studera bra, och viktigast av allt, förstå designen av en flygande maskin. Alla flygplan består av:

flygkropp;
cockpit kapell;
kraftverk;
yttre och inre flikar;
vinge;
chassi;
stabilisator;
hiss;
köl;
roder.

Det är inte nödvändigt att visa alla dessa detaljer i den framtida modellen, men även en nybörjardesigner behöver känna till dem.

Nästa steg är att rita ritningar.

De presenteras i stort antal på Internet, ett exempel kan ses nedan.
Men självklart kan du visa din fantasi och rita ditt eget unika plan.

Vilka verktyg behövs?

Klumpiga skum eller skum takplattor. Kakelplattan är bekvämare i den meningen att den är lättare att skära och dess bredd kommer att vara densamma genom hela delen. Den otvivelaktiga fördelen med styckeskum är det faktum att du inte behöver köpa det. Nästan varje person har det i sitt hem och är bra för barnpyssel.

Papperskniv eller sax. Om ett barn självständigt letar efter svaret på frågan om hur man gör ett plan av skumplast, är det bättre att ge honom en sax. Om den kreativa processen kommer att kontrolleras av föräldrar, är det bättre att använda en papperskniv.

Lim. Du kan ta vanlig PVA, den är lämplig för limning av skum. Men om du snabbt vill montera ett modellflygplan är det bättre att använda Momentlim eller motsvarande.

Papper eller kartong för mönster.

Ytterligare detaljer. Deras nummer och namn beror på vilken typ av flygplan du vill montera. Detta kan innefatta gem, spett och gummiband - detta är nödvändigt för ett modellflygplan med en gummibandsmotor.
Du kan också behöva en radiostyrd motor (till exempel från en gammal radiostyrd bil). Om du undrar hur man gör ett flygplan av skum och trä, behöver du plywoodskivor, som senare kommer att bli trädelar.

Video om ämnet

Förarbete

Hur gör man ett plan av skumplast som flyger eller bara har en dekorativ funktion? För båda alternativen måste du göra förarbete. Det går ut på att rita om ritningar på tjock kartong. Detta steg är nödvändigt för att säkerställa att alla mönster bevaras till slutet av arbetet och ännu längre. Om någon del av planet går sönder blir det lätt att göra det igen om du har ett mönster. Nästa steg är att tillverka skumdelar. Du måste överföra pappersmönstren på materialet och klippa ut dem.

Vi gör ett flygplan

Hur man gör ett flygplan av skumplast med egna händer? Efter att ha gjort alla delar måste du montera dem i rätt ordning. Det första steget är att fästa vingarna på flygkroppen. De måste limmas tydligt i mitten, annars kommer modellen inte att ha rätt balans. Nästa steg är att limma "svansen". Rodret, hissen och fenan måste alla vara exakt på plats, igen för att modellen ska ha utmärkt balans.

Arbetar ut detaljerna

För att slutligen avsluta frågan om hur man gör ett flygplan av skumplast måste vi diskutera detaljerna. Som med alla layouter spelar detaljer en viktig roll. Och det spelar ingen roll hur långt planet avviker från verkligheten. Även en fiktiv modell behöver utvecklas. Det första steget är att rita piloternas fönster och passagerarfönster. Om du gjort en tredimensionell modell kan du skära ut fönster för att öka realismen. Därefter går vi vidare till att rita dörrarna. Det viktigaste är att göra dem proportionella mot modellen. En harmonisk storlek kan härledas baserat på bredden på de färdiga fönstren. Därefter måste du tänka på chassit. Många kanske säger att "mitt plan lyfter, och därför tog han bort dem." Men även om så är fallet behöver modellen fortfarande ett hål där landningsstället är dolt under flygning. Inte ett enda plan kommer att lyfta utan turbiner. Även i en platt modell måste du markera dem. Detta kan göras genom att limma ihop små cirklar av skum. Tja, den roligaste delen av att skapa en skummodell är att måla flygplanet. Här kan du visa din fantasi, eller så kan du följa de tydliga kanonerna av riktiga flygstrukturer. Ingen kommer att döma ett barn om han vill göra sitt plan "blommigt" eller "prickigt". Tja, realistiska modeller kräver inte ett stort överflöd av färger. Det är bättre att lämna planet vitt och rita ett par färgade linjer på flygkroppen.

Hemkomfort
Hur gör man glödande vatten hemma? Experimenterar med barn

För inte så länge sedan blev glödande vatten ett mycket populärt tidsfördriv. Du kan också få det hemma. Men denna procedur lämnar efter sig ganska Ett stort antal smutsdisk. Observera därför att...

Hobby
Hur man gör pappersvapen med dina barn

Varje år ökar populariteten för presenter gjorda av papper. Och nu närmar sig semestern - Defender of the Fatherland Day. Och det är dags för mammor och deras barn att göra figurer av en pistol, maskingevär, shuriken, solbränna...

Hemkomfort
Hur man gör ett flygplan från en plastflaska med dina egna händer

Kärleksfulla föräldrar vägrar aldrig att göra en leksak med sin egen avkomma.

Kasta segelflygplan gjorda av skum - Del 1 (Paper Art 12) gjorda av papper

Även om pengarna räcker för vanliga resor till leksaksaffären, är samma plan gjort av en plastflaska med dina egna händer...

Hemkomfort
Hur gör man en pistol från Lego? Låt oss ta reda på det tillsammans

Vill du glädja ditt barn? Vi pratar såklart om pojkar. För det är för dem som vi erbjuder att köpa en Lego Pisto-konstruktör som både är fascinerande och som får dig att tänka och visa din fantasi...

Mat och dryck
Hur man gör grädde av smör och kondenserad mjölk med kakaopulver

Innan du gör grädde av smör och kondenserad mjölk bör du definitivt förbereda söt och fluffig sockerkaka. Det är trots allt just dessa kakor som är grunden till de godaste och vackraste kakorna. Dessutom, för att förbereda efterrätt...

Hobby
Gör-det-själv-flygplansmodellering: hur man gör ett flygplan av trä

Varje pojke i barndomen drömde om att vara vid kontrollerna av ett flygplan. Himlen, molnen och resor har alltid lockat äventyrare och modiga män. Men för att känna dig närmare flyget behöver du inte köpa en flygbiljett...

Hobby
Hur man gör bokstäver från skumplast med egna händer

Dekorativa ord, bokstäver och till och med hela fraser är en otroligt populär dekor för interiörer och fotograferingar. Denna dekoration kan göras för en speciell semester eller för att fotografera på ett originellt sätt...

Hobby
Hur man gör hantverk av skumplast med egna händer

Interiören är en av de mest komplexa bilderna, vars skapande tar mycket ansträngning, tid och pengar. Vissa människor föredrar att använda tjänster från specialister, medan andra anser sig vara specialister och gör det själva. I …

Hobby
Att göra en tank av tändsticksaskar tillsammans med barnen!

Föräldrar har länge märkt att barn leker bättre med hemgjorda leksaker. Du kan leka med dem både hemma och i sandlådan utanför och inte vara rädd att ditt barn ska förlora eller ge bort dessa leksaker. Så låt oss överväga...

Hobby
Hur gör man glass från plasticine? Skapar med barn

Innan du börjar skulptera av dyra material bör du öva på plasticine. Om du vill engagera dig i kreativitet med ditt barn, är det bättre att köpa plasticine för barns kreativitet. För det första är det billigt och...

Täta