Måla eller täck kroppen med film: vilket är mer lönsamt? Täcka en bil med vinylfilm Är det svårt att täcka en bil med film?

När vi jämför två alternativ kommer vi att förlita oss på en grupp av avgörande faktorer: priset på nyckelfärdigt arbete i en region; livslängd för "beläggningen"; arbetets arbetsintensitet (krav på befälhavarens övergripande kvalitet och professionalism i synnerhet); Låt oss ta hänsyn till fallgroparna; utdelningar och eventuella förluster. Och som ett resultat kommer vi att bestämma vilket alternativ som är att föredra för ägarens specifika mål och förväntningar.

Pansarfilm

Marknaden erbjuder två huvudtyper av film: pansar (polyuretan) och vinyl (PVC). Det första är ett separat ämne. Pansarfilm används för att skydda kroppen av nya eller. Det kan vara transparent eller matt transparent. Denna film har en mycket lång livslängd (från 5 till 10 år) och ger ett bra skydd mot yttre mekanisk påverkan. Tjockleken på polyuretanskiktet är cirka 200 mikron. Som jämförelse är tjockleken på fabrikslacken på en modern bil cirka 120–150 mikron. Arbetet med att täcka med en sådan film är dyrt, i genomsnitt 160–180 tusen rubel i Moskva per bil. Att installera en sådan film är dessutom mer arbetskrävande jämfört med att limma vinyl. Detta kräver särskild professionalism.

Vinylfilm

Vinylfilm (PVC) uppfanns en gång för reklam på bilar. Det bör under inga omständigheter tas som ett skyddsmedel. Detta är inte dess syfte, även om tjockleken på högkvalitativa typer av vinyl når 90 mikron. Det är sant att när man lindar en bil sträcker den sig oundvikligen och på svåra ställen kan den bli tunnare med cirka 40%. I bästa fall kommer det att skydda kroppen från sandblästring, vägreagens och till exempel lätta repor från grenar, men inte mer. Å andra sidan har en sådan film ett enormt utbud av färger och texturer, vilket ger absolut handlingsfrihet för bilstylingentusiaster. Dessutom kan du under vinylens liv glömma bort att ta hand om lacken på bilen, vilket innebär avsevärda utgifter - till exempel på. Den genomsnittliga prislappen för högkvalitativ vinylinpackning av en hel kropp i Moskva är 80–100 tusen rubel.

PVCs plastiska natur innebär en stor begränsning av livslängden för en sådan film (i genomsnitt 3–5 år). Med tiden, på grund av långvarig exponering för solen, kommer detta material att värmekrympa. I det här fallet kan filmen på vissa ställen skeva, spricka, lossna och resa sig på kanterna på karosspanelerna. PVC tål inte heller temperaturförändringar bra. Om du går till biltvätt i hård frost kan filmen spricka under badprocedurer. Dessutom repas plastskyddet ganska snabbt. Denna film absorberar inte stötar från stenar och bryter igenom.

Vilken livslängd har filmen?

Vinylens begränsade livslängd beror också på limmets effekt på lacken. Efter tre till fyra år börjar den aktivt äta sig in i det översta lagret av lack. Detta är särskilt uttalat på horisontella karosspaneler (tak och huv), som ofta sitter på. Om du tar bort en sådan film efter fem år, kan den även med ett professionellt tillvägagångssätt lossna i bitar och lämna märkbara märken på lacken. Kroppen måste nog poleras.

Det är också möjligt att filmen allvarligt skadar lacken vid demontering. Oftast händer detta när vinyl limmas på kroppsdelar som målats i en tjänst som bröt mot tekniken, eller när inpackningen har suttit på bilen för länge, mer än sex år.

Hur täcker man en bilkaross med film?

När du förbereder kroppen innan du täcker den med vinyl (till exempel bitumenfläckar och spår av växter) maskeras stora marker. Samtidigt kan dolda fickor av korrosion och andra dolda skador på lacken gå obemärkt förbi, eftersom befälhavaren inte demonterar kroppsdelarna före klistring. Men som praxis har visat påskyndar vinylfilm inte korrosionsprocessen, men saktar inte ner den heller. Så den tid då det är möjligt att behandla såren och fly med lite blod kommer fortfarande att gå förlorad.

I teorin kan även en vanlig bilentusiast täcka en bils kaross med vinyl. Det viktigaste i denna process är tålamod och noggrannhet. Det finns gott om visuella träningsvideor på Internet. De verktyg du behöver är de enklaste. Men som praktiken visar, även efter att ha fått kläm på det, är det osannolikt att en amatör kan göra jobbet lika effektivt som proffs gör. Skillnaden kommer att vara särskilt märkbar på delar med komplex geometri. Troligtvis kommer det inte att vara möjligt att linda in ett element med ett stycke vinyl, nöja sig med ett minimum av snitt och ordentligt dölja kanterna på filmen. Men genom att offra lite estetik kan du spara en rejäl summa på arbetet.

Men vad händer om du målar om den?

Prislappen för högkvalitativ ommålning av hela bilen (inklusive öppningar) i Moskva börjar på cirka 100 tusen rubel. Att spara på ett sådant seriöst arbete är fyllt. Men den nya kroppsemaljen kommer att hålla i många år om den sköts ordentligt. Om tekniken följs blir livslängden för den ommålade delen inte mindre än den för fabriksbeläggningen.

När man förbereder kroppen för målning avlägsnas en hel del fästen från den, som lister och. Det vill säga, förutom yttre defekter kommer säkert dolda skador och korrosionsfickor att upptäckas. Men deras eliminering påverkar som regel inte den slutliga kostnaden för arbetet i hög grad.

När det görs på rätt sätt är tjockleken på ett nytt färgskikt alltid större än fabrikens tjocklek. Om det inte fanns några bucklor på kroppen, utan bara repor och andra kosmetiska skador, är lagret av färsk emalj i genomsnitt 200–250 mikron. En tjockare "smörgås" med färg ger ingen utdelning eller förlust när man använder maskinen. Servicebeläggningen åldras och slits ut på samma sätt som fabriksbeläggningen. Det kanske enda märkbara pluset är att ett tjockare lager av lack gör att du kan göra flera ytterligare tillvägagångssätt för att slipa polering av kroppen vid behov.

Målningsarbete kräver höga kvalifikationer och lämplig utrustning. Om du inte är ett proffs, försök inte ens göra det själv. Du behöver inte bara kunna måla bra, du behöver också förbereda kroppen ordentligt. Även erfarna hantverkare som perfekt känner till alla nyanser har ibland fel, detta är oundvikligt. Jordsänkning, skräp som tränger in, synliga gränser för reparationszonen på ett kroppselement, lackavstötning, återuppträdande av inre rost - detta är inte en fullständig lista över möjliga problem.

Vad ska man välja?

När du väljer mellan att slå in din bil med vinylfilm och måla bör du vägledas av två enkla fakta.

Vinyl uppfanns ursprungligen som en del av exteriör bilstyling. Detta är endast en tillfällig inpackning med en mycket begränsad livslängd. Det döljer bara den trötta lacken. Å andra sidan låter denna lösning dig ge järnhästen det önskade utseendet och experimentera med den billigt. När allt kommer omkring, om du vill, kan du försöka lära dig att slå in en bil på egen hand och inte betala enorma summor pengar till tjänster. Problem med lacken måste dock ändå lösas senare eller så ökar priset vid försäljning av bilen.

Att lacka om en bil är en dyr och långvarig investering. Denna lösning gör att du kan fräscha upp kroppen under lång tid, samt behandla nya sår i tid. Den nya lackeringen kommer att hålla inte mindre än fabriken. Den nuvarande ägaren kommer sannolikt inte att behöva investera i bilens utseende, och vid försäljning av den kommer en uppfräschad kaross att vara en bra konkurrensfördel. Och stylingälskare kan alltid välja en ny färg eller till och med använda flera alternativ.

Kroppsmålning har alltså initialt en betydande fördel jämfört med vinyl. Och med tanke på att priset för att täcka med film (förutsatt att du vänder dig till proffs) är jämförbart med målning, är slutsatsen uppenbar: en ny färgbeläggning är mycket mer lönsam än film.

Vi vill tacka ATDetailing och SunTek PRO detaljcenter för deras hjälp med att förbereda materialet.

Man kan allt oftare se människor på gatan bil täckt med film. En okunnig person har omedelbart ett antal frågor: Vad är det här för film och varför används den på en bil? Låt oss försöka lista ut vilken typ av film detta är och vad den äts med..

Denna artikel kommer att prata om bilkaross vinylfolie, omklädsel av interiören med vinyl är ett annat ämne.

Så, vad är vinylfilm?
De flesta självhäftande filmer är gjorda av PVC-polymer, som är ganska styv. Den enda skillnaden mellan filmer är mängden ingredienser som läggs till PVC.
Oracal kan vara genomskinlig, ogenomskinlig, glansig, matt (de mest populära resterna svart matt vinyl).
På baksidan av orakalen står det Oracal, eller Oracut, och en markering på 10x10 rutor.

Det finns också en skillnad i produktionsmetoden:

1. Producerad av gjutning(större hållbarhet, behåller sin form bättre när den sträcks ut.)
2. Producerad av kalandrering(lägre kostnad, större tjocklek gör det lättare att använda.)

Vilka är fördelarna med bilvinyl?

1. Kort klistringstid(t.ex. att helt täcka en bil med vinylfilm tar 3-5 dagar, då målaren bara kommer att kunna förbereda bilen "för målning" under denna tid.)
2. Slaghållfasthet(autovinyl (det vill säga en film utvecklad speciellt för bilar) måste genomgå tester innan de kommer ut på marknaden (kontroller: motståndskraft mot kemikalier, styrka, hållbarhet och interaktion med olika ämnen i karossbeläggningen i megastäder), bleknar inte )
3. Skadeskydd(skydda kroppen från mindre repor och skador, och pansarfilm kan skydda kroppen från allvarliga yttre påverkan, men mer om det senare)
4. Bekväm(snabb återställande av färgen på ett kroppselement efter en olycka (1-2 dagar), målningen tar längre tid).
5. Pris(priset för att täcka en bil med vinyl beror på typen av film, men ofta är kostnaden lägre än att måla samma del)
6. Kroppssäkerhet(det kommer inte att ruttna under filmen, även om det inte limmas på lacken, utan på ren metall, eftersom det inte kommer att finnas tillgång till fukt och luft. Det kommer inte heller att finnas några spån från grus och slumpmässiga repor, allt detta kommer att göra det möjligt att avsevärt höja priset)

Vad kostar vinylfilm?
Kostnaden för vinyl beror direkt på typen av film. Det finns filmer från lågpriskategorin och andra från högkvalitativa.
Du kan hitta runt priset på filmen på nätbutikernas hemsidor.

Vad kostar det att omkläda en kaross med vinylfilm?
Ungefärlig kostnad för att täcka kroppsdelar med vinylfilm:

• Priset för att täcka huven är från 5 000 rubel;
• Priset för att täcka taket är från 5 000 rubel;
• Priset för att täcka bagageluckan är från 5 000 rubel;

Vilka är nackdelarna med att täcka en bil med vinyl?

1. Smuts och damm ser värre ut på en täckt bil än på en målad.
2. Tvätta endast din bil med den beröringsfria metoden.
3. Alla vill röra vid den täckta bilen med fingrarna.
4. En täckt bil kan inte poleras.

Det finns åsikter som när den träffas av grus spricker filmen Och börjar rivas upp. Detta kan vara möjligt om film av dålig kvalitet användes och täckningstekniken inte följs.
Om du väljer högkvalitativ film för kroppstäckning och fick den ommonterad av proffs, Då inget sådant kan hända.

Vad är livslängden för bilvinyl?
Livslängden kommer direkt att bero på filmens kvalitet. Inte bara dess pris beror på, utan också dess livslängd.
Exempel, dekoration med Oracal 641 film (livslängd 1-2 år), och dekoration med KPMF 5000, 3M film (livslängd upp till 5 år)

Är det nödvändigt att ändra titeln efter att ha täckt en bil med vinyl?
För trafikpolisen är täckning med vinylfilm detsamma som att måla en bil. Det vill säga, om färgen på filmen skiljer sig från färgen på bilen och den ursprungliga färgen med mindre än 70%, måste titeln ändras.
Om du bara täckte taket, huven eller bagageutrymmet, så behöver du inte göra byten.
Förresten, den svarta färgen på bilen och den mattsvarta färgen på filmen är samma sak.

Är det möjligt att täcka en bilkaross med vinyl själv?
Allt beror förstås på skicklighet. Nu ska jag försöka förklara hur en bil täcks med film i professionella salonger.

Teknik för bilkaross vinylomslag

Temperaturrekommendationer:

1. Korrekt förvaring av bilfilm. (Det är viktigt att förvara den självhäftande filmen korrekt, bibehålla en viss temperatur och fuktighetsnivå. Dvs den ideala förvaringsmiljön är ett inomhusutrymme med konstant temperatur och luftfuktighet. Temperaturen bör inte överstiga 30C och rullarna förvaras stående Hållbarheten är vanligtvis inte mer än 2 år)
2. När du täcker måste du observera temperaturen på filmen och kroppen(Täckningen av kroppselement bör ske i temperaturområdet från 10C till 32C. Vid lägre temperaturer är filmens vidhäftning låg, och själva filmen förlorar flexibilitet och elasticitet. Vid högre temperaturer blir vidhäftningen för stark, och filmen mjuknar och det är svårt att behålla sin form vid limning)
3. Våt metod för att applicera Oracal.(Denna metod kan användas vid temperaturer som inte är lägre än 17C. Det rekommenderas inte heller att applicera klistermärket under förhållanden med hög luftfuktighet. Vinylomslag bör göras i varmt, torrt väder eller i ett garage där lämpliga förhållanden skapas på konstgjord väg)
4. Använd monteringsfilm.(För att överföra bilfilmen till ytan, använd en speciell extra semi-adhesiv film - "montage". Den säljs vanligtvis på samma plats som oracal. Det ungefärliga priset är 700 rubel / meter, men det är återanvändbart. Det är behövs så att vinylfilmen inte sträcker sig i varmt väder . Det är inte nödvändigt att använda "monteringen", men det är tillrådligt)
5. Efter klistermärket och första dagen Du måste också observera temperaturregimen.

Processen att limma filmen på bilens kaross:

1. Rengöring och avfettning ytor innan du klistrar.
2. För att klistra in filmen utan damm det är nödvändigt att utföra arbetet i ett speciellt rum (en biltvätt speciellt stängd för en "speciell händelse", eller en sprutbox med en FVU)
3. Vanligt misstag- detta är sträckningen av filmen vid limning. Som ett resultat försöker filmen återgå till sin ursprungliga form, vilket kan orsaka skevhet. Det enda undantaget är limning på ojämna ytor på bilen (i sådana fall krävs uppvärmning vid sträckning)
4. Det är bättre att inte försumma användningen av monteringsfilm(det bevarar proportionerna för den utklippta bilden eller texten och skyddar dem när de klistras in med en skrapa). Du måste välja rätt monteringsfilm och följa reglerna när du arbetar med den. Efter att ha tagit bort monteringsfilmen måste du gå över filmen med en skrapa igen.
5. Sugskrapa tryck på ytan måste vara enhetlig och tillräckligt stark (eftersom vidhäftningen av den självhäftande filmen beror på mikroskopiska bubblor som måste krossas)
6. Med den våta metoden(liknande processen för toning av fönster) sprayas en lösning av vatten och ett icke-aggressivt rengöringsmedel på den självhäftande sidan av filmen och på kroppens yta. Sedan appliceras filmen på ytan och pressas med breda överlappande rörelser av skrapan (bågrörelser för hand - något förvränger formen på den applicerade filmen). Det är nödvändigt att helt utvisa lösningen från under filmen. Denna metod är lämplig för fall där befälhavaren inte är säker på att han omedelbart kan placera filmen exakt.
7. Torr klistermärke metod anses mer pålitlig när det gäller anslutningsstyrka. Du behöver bara fästa filmen över nitarna med torrmetoden och med en filtskrapa.
8. Överföra skuren grafik Det rekommenderas att göra det från underlaget till monteringsfilmen genom att pressa skrapan mot filmen från sidan av underlaget.
9. Ta bort ibland förekommande statisk elektricitet Du kan skaka filmen med en speciell rörelse.
10. Om det behövs fäst film runt delen, sedan kan du göra ett X-format snitt och släta till det med en skrapa till kanterna, trimma och trycka till kanterna ordentligt igen för bättre vidhäftning.
11. När du använder en teknisk hårtork det är viktigt att kunna värma filmen korrekt (denna färdighet kommer bara med erfarenhet)
12. Ta bort Oracal-film bör göras med hjälp av en teknisk hårtork.

Så om den korta principen om inpackning är tydlig för dig och du fortfarande inte vill betala för arbetet med att täcka bilen inuti, läs vidare :)

Gör-det-själv bil vinyl wrap

Till att börja med rekommenderas det att träna med spegelkroppen. Lär dig hur du värmer och sträcker film på rätt sätt. Gå sedan vidare till mer komplexa kroppsdelar.
Kom ihåg att smuts och damm under filmen (även mindre sådana) på bilens kaross kommer att synas omedelbart. Och om resultatet misslyckas kommer du att ångra pengarna som spenderats.

Bearbeta foto vinylförpackning VAZ 2110 från loggboken alpinem3.

Det är ganska svårt att beskriva tekniken för att täcka en bil med film. Under arbetsprocessen kommer fortfarande många frågor att dyka upp.
Därför är det bättre att följa tekniken för filmklistring på video.

Video om att klistra in kroppselement

Hood wrap video

Bumper wrap video

Takinpackningsvideo

Pansarfilm på karossen

Pansarfilm (skyddsfilm) skiljer sig från vanlig bilfilm i det tål fysisk påverkan(repor, stenar etc.) Eftersom detta färglös film, sedan på kroppen helt osynlig. Skyddsfilmen blir inte gul eller bleknar med tiden. Pansarfilm också stärker plastdelar.

Pansarfilm används för att skydda strålkastare, stötfångare och bilkaross.

Skyddsfilmer varierar:

1. efter tjocklek(ju tjockare, desto mer pålitlig)
2. av tillverkare(exempel, Venture Shield eller KPMF)

Priserna för täckning med skyddsfilm varierar beroende på typ av film och maskinklass (bearbetningsområde)

Ungefärlig kostnad:

• Applicera en 60 cm remsa av skyddsfilm på huven från 2400 rub.
• Täck stötfångaren med skyddsfilm från 6500 rub.
• Täck vingarna med pansarfilm från 6500 rub.
• Täck huven med skyddsfilm från 4500 rub.

Att slå in bilen med modern vinylfilm hjälper dig att ändra färgen på din bil och göra den ljus och sticka ut i trafiken. Kostnaderna för sådant arbete är betydligt mindre än att måla, och effekten som produceras är åtminstone inte sämre. Täckning med film kan göras antingen med egna händer eller i olika verkstäder med hjälp av erfarna hantverkare. Detta arbete kräver otrolig noggrannhet och vissa färdigheter, så det är bättre att börja med små och minst märkbara delar av bilens design för att förstå de grundläggande principerna för tekniken och få professionella färdigheter. Bilinpackning med film blir allt populärare bland bilentusiaster. Det gör det ganska enkelt att ändra designen på en bil eller göra om den från ett vanligt fordon till en taxi eller annan specialtransport. Genom att använda flerfärgad film eller material med bilder och inskriptioner kan du uppnå unik färg och design, vilket gör din bil ovanligt imponerande och attraktiv.

Viktiga stadier av arbetet

Bilinpackning kräver, precis som alla andra arbeten, allvarliga förberedelser. Konventionellt kan allt arbete delas in i tre huvudsteg:

• förberedelse av material och verktyg;
• rengöring av ytor som ska klistras;
• täcka bilen med film.

Ju mer noggrant ytan på kroppen och andra strukturella element som du planerar att fästa vinyl på är förberedd, desto bättre kommer materialet att ligga på det och det blir lättare att täcka dem med hög kvalitet. Vissa människor föredrar att besöka en biltvätt innan de börjar arbeta, men du kan rengöra fordonet själv. Beroende på graden av förorening av bilen kan olika lösningsmedel och tvålvatten behövas. För att göra ytan perfekt kan du använda sliplera. Det är nödvändigt att rengöra inte bara de yttre ytorna på bilen, utan också de strukturella områdena av kroppen och interiören där kanterna på vinylfilmen kommer att lindas in.

Nödvändiga verktyg och material

Efter att bilen är förberedd börjar inpackningen. Det kan göras på två sätt: på en våt eller torr yta. Det senare alternativet ger en ökad livslängd på beläggningen, men är svår att implementera och kräver mycket praktisk erfarenhet.

Den torra filmen fastnar omedelbart på bilen och kan inte tas bort igen. Därför finns det bara ett försök att korrekt placera ett materialstycke.

Att klistra in bilar med film med hjälp av en tvållösning är lättare att utföra, och används därför mycket oftare när du arbetar med dina egna händer. I det här fallet kan ett felaktigt installerat material enkelt flyttas till rätt plats.

Nackdelen med denna metod är bildandet av vattenbubblor mellan filmen och lacken på bilen, som kräver borttagning. Denna metod låter dig hålla relativt små bitar av material med hög kvalitet, vilket är idealiskt för att dekorera kroppen eller huvan med någon form av mönster eller inskription. Om du behöver täcka bilen helt måste du mycket försiktigt köra allt vatten från under filmen till kanterna och ta bort det.

För att utföra arbetet själv måste du fylla på med följande material och verktyg:

• filt- eller gummiskrapa;
• sax;
• skalpell eller papperskniv med avsnäppbara blad;
• bygghårtork;
• mjuka släta trasor;
• sprayflaska fylld med tvållösning.

Resultatet av arbetet beror till stor del på verktygets kvalitet, så saxen och kniven måste vara perfekt slipade, och skrapan får inte repa filmen, så dess filt- eller gummivariant kommer att vara mer att föredra. Det är bekvämare att använda två typer av verktyg: en filtskrapa används för vått arbete och en filtskrapa används för slutlig torkning av beläggningen. Trasor, servetter och andra förbrukningsvaror som används i arbetet ska vara rena och inte lämna märken på ytan som ska klistras.

Sekvens av åtgärder vid limning av filmen

För att säkerställa att din bilinpackning utförs effektivt, rekommenderas att du följer följande sekvens av åtgärder:

• filmen placeras på den förberedda ytan av maskinen, provas på och det erforderliga fragmentet skärs ut ur den;
• skyddsunderlaget tas bort från materialet;
• ytan på bilen som ska klistras sprayas med en tvållösning;
• materialet placeras på området som ska dekoreras, jämnas ut från mitten till kanterna med en skrapa under uppvärmning med en hårtork;
• Efter torkning av beläggningen behandlas den med en filtskrapa för att driva ut eventuell återstående luft under filmen.

I slutskedet skärs den återstående filmen av och kanterna, efter förvärmning med en hårtork, viks och limmas på maskinstrukturens inre ytor. Efter avslutat arbete ska den klistrade bilen stå i ett varmt rum i minst ett dygn, varefter den är klar att användas.

Att torka med en hårtork tar inte bara bort överflödig fukt, utan säkerställer också en perfekt passform av materialet. Av denna anledning måste inpackning av en bil med film åtföljas av grundlig och enhetlig uppvärmning. Under processen sker polymerisation i beläggningsmaterialet och limkompositionen, vilket stärker det, vilket säkerställer högkvalitativ vidhäftning och den nödvändiga hårdheten hos det yttre ytskiktet. Det rekommenderas dock inte att tvätta bilen under den första veckan efter att inpackningen är gjord.

I framtiden, när du tvättar bilen, bör du inte använda slipmedel som kan skada den blanka ytan.

Om du har några tvivel om din förmåga att göra inslagning själv, så finns det många bilverkstäder och utställningslokaler som kan utföra denna procedur effektivt, välja lämpligt beläggningsmaterial och utveckla fordonsdesignen av intresse.

Ibland kan strukturerade eller färgade omslag radikalt förändra din bils utseende. Och även om dessa förändringar är tillfälliga och du alltid kan ta bort beläggningen och återgå till originalfärgen, har många av våra kunder en fråga - behöver de ändra färgen i PTS? Låt oss överväga denna fråga ur juridisk synvinkel.

Så, vad ska du göra om du har velat byta färg på din bil länge, eller om du är attraherad av att trimma med en fashionabel film med koleffekt. Först och främst bör du ta hänsyn till att för trafikpolisen motsvarar inpackning av en film att måla en bil, och om färgen på filmen skiljer sig från bilens ursprungliga färg med mer än 30%, kommer du att ha att göra ändringar i fordonets pass. Det vill säga, enligt reglerna kan ägare av en röd bil endast välja nyanser av detta intervall (körsbär, korall, vinrött, etc.) Men denna regel har ett antal nyanser, tack vare vilka du säkert kan limma filmen du gillar och inte oroa dig för att dra till sig uppmärksamhet tappra brottsbekämpande tjänstemän.

För det första anges ofta bilens färg tvetydigt i dokument. Till exempel kommer få människor att omedelbart urskilja färgerna Östersjön, akvamarin, lagunen och azurblå, även om de i själva verket alla är olika nyanser av blått. Och färgerna på själva filmen är svåra att beskriva, och ägare till bilar inlindade i till exempel en rödviolett kameleont med kromeffekt behöver inte oroa sig för att deras titel är listad som en av standarderna färger.

För det andra, med partiell inklistring, behöver du inte ändra färgen i passet. Därför kan du tryggt täcka motorhuven, bagageluckan eller taket med film och köra för ditt nöje. Dessutom kan bilen alltid täckas med en matris eller annan texturerad film, så att dess färg är nära den som anges i titeln.

Ett av de populära sätten att undvika böter på 300 rubel. för att göra ändringar i PTS i tid är kunskapen om den enkla regeln att "efter att ha bytt färg på bilen får dess ägare 10 dagar på sig att göra ändringar i registreringshandlingarna." Och till trafikinspektörens fråga om varför du fortfarande inte har ändrat färgen på ditt pass, kan du alltid säga att du täckte bilen för 5 dagar sedan och bokstavligen skulle åka till trafikpolisstationen imorgon.

Om du är en laglydig medborgare och vill lägga till en färgbyte till PTS, kommer denna procedur inte att ta mycket tid.

1. På registreringsplatsen för fordonet tillhandahåller vi vårt pass, PTS och registreringsbevis.
2. Fyll i ansökan i det föreskrivna formuläret.
3. Du tillhandahåller bilen för besiktning av en trafikpolisinspektör.
4. Du får ett kvitto för betalning av den statliga avgiften på 500 rubel. och betala för det på närmaste Sberbank-terminal.
5. Du får ett nytt registreringsbevis och din PTS som innehåller en notering som anger att färgen på bilen har ändrats.

Så valet är ditt, men som praktiken visar uppmärksammar trafikpoliser mycket sällan skillnaden mellan färgen på en bil täckt med film. När allt kommer omkring förblir faktiskt färgen på bilen densamma. Och med tanke på tiodagarsperioden för att byta pass, behöver du inte oroa dig för att hamna i uppmärksamheten från alltför vaksamma inspektörer.

Varje förare kan slå in en bil med film. Ditt eget fordon kräver förändringar. Annars blir resor tråkiga och vardagliga. Ett modernt medel är en unik bilvinyl, som låter dig förvandla din bil till ett riktigt mirakel. Det är dags att bekanta sig med tillverkarnas prestationer och visa deras verkliga kapacitet.

Film - en ny look på design

När man planerar att täcka sin egen bil med film fattar en person det rätta beslutet. För att upprätthålla en attraktiv kroppsdesign är det nödvändigt att använda olika medel. Ett modernt tillvägagångssätt garanterar ljusstyrka och glans, vilket betonar ägarens utmärkta smak och kärlek till lyx.

Åtdragningen tar ett minimum av tid. Appliceringen av filmen tar ett minimum av tid, och vem som helst kan enkelt hantera den. Ja, du kan alltid vända dig till erfarna tjänstedesigners, men det är trevligare att sköta uppgiften själv. Det kan köpas i olika butiker, så att du inte behöver ta itu med otillgänglighet.

Fördelar med film

Film är ett intressant val för bilister. De har förmodligen velat byta huv eller tak länge. Även om du kan täcka alla element med det för att helt ändra designen. Vilka fördelar leder till detta val?

• Lätt att applicera;
• Mångfald;
• Lågt pris.

Bilinpackning kräver ingen yrkeskunskap. Du kommer dock att behöva en del utrustning och, naturligtvis, omsorg när du utför arbetet.

Idag ändrar erfarna förare regelbundet designen på sin bil och föredrar att inte nöja sig med samma alternativ. Om du tittar på varje plus i detalj kommer det att vara tydligt varför förvärvet förblir ett idealiskt steg.

Lätt att applicera

Det tar inte lång tid. Att arbeta med det här materialet kräver inte professionell kompetens, så även ungdomar kan snabbt klara av uppgiften. De behöver inte ens några ytterligare verktyg, vilket är den största fördelen med omvandlingen.

Om du vill applicera film på huven behöver du bara spendera din egen tid. Du kan fritt sköta uppgiften direkt i ditt eget garage, och inga assistenter kommer att behövas för detta. Jämförelse med något annat verk, särskilt med lokal målning, bekräftar riktigheten av varje persons val.

Mångfald

De moderna filmerna i katalogen kommer att förvåna dig med sin fantastiska variation. Oavsett vad du vill ändra kan du alltid hitta det bästa alternativet för din bil, som kommer att levereras på bara några timmar. Ja, huvudfrågan är alltid nyansen, vilket vanligtvis tvingar dig att lägga mycket tid på att välja, men detta är inte det enda problemet.

Att klistra in en bil med film gör att du också kan få en original ytstruktur. Så om du vill installera en "kol" -spoiler behöver du inte snabbt leta efter ett lämpligt kroppselement, vilket inte kommer att vara billigt. Det räcker att köpa det nödvändiga materialet och applicera det på ytan, försiktigt böj kanterna.

Lågt pris

Det är svårt att hitta unik lack på en bil. Numera kan du hitta olika alternativ på vägarna, så varje gång måste förarna lägga mycket tid på att utvärdera designlösningar. De får i alla fall betala en enorm summa, vilket ofta visar sig vara en outhärdlig börda för bilägaren.

Film är en billig lösning. Genom att vända dig till produkter från stora tillverkare kan du göra ytan som ska limmas fantastisk. Därefter kommer målning eller polering inte längre att behövas. Detta är värt att tänka på om du inte vill möta obehagliga svårigheter igen. De är ett minne blott för länge sedan, så folk spänner lugnt kroppen till nytt material.

Vad kan man applicera film på?

Den utmärkta filmen appliceras lätt på olika ytor. Genom att använda den kan du helt ändra bilens utseende, vilket gör den attraktiv och ljus. På grund av detta undrar vissa människor vad som kan skärpas?

Experter säger att omklädsel av bilar är det bästa alternativet till lackering. Det är ingen slump att de hävdar detta faktum och föredrar att ange skälen till sina egna ord. Nu kan du applicera materialet på huven, dörrarna, yttre element eller hela kroppen. Dessutom tar inklistringen ett minimum av tid i alla fall, så du behöver inte oroa dig för svårigheter.

Proffs rekommenderar ofta att slå in en bil för att undvika målning. Ändå har lacken inte tillräcklig skönhet och kräver dessutom konstant underhåll. Av denna anledning är det mer lönsamt att vägra det och få extra skydd.

Missuppfattning om film

Att linda in en bil med film är fortfarande den idealiska lösningen, men vissa förare fortsätter att tvivla. De ger giltiga skäl som måste beaktas. Det är värt att överväga de grundläggande fakta de presenterar. Därefter kommer du att kunna förstå varför proffs föredrar det moderna tillvägagångssättet.

1. Filmen är repad. Detta är ett tomt uttalande, eftersom repor och nagg regelbundet uppstår på den målade ytan. Man måste alltid kämpa med dem, men polymerytan tål mekaniska skador mycket bättre.
2. Limmet lossnar under tvätt. Ja, sådana fall uppstår ofta när man använder högtryckskompressorer. Anledningen är felaktig tillämpning. För att få en helt plan yta måste kanterna försiktigt vikas inåt.
3. Rengöring av inklistrade ytor sker tillsammans med färgen. Sådana situationer är ett exempel på ett bilistfel. Han måste ta ansökan på allvar och applicera materialet så tätt som möjligt. Detta förhindrar att luft kommer in och orsakar efterföljande skador.

Tvivel uppstår enbart på grund av slarviga bilisters misstag. Åtdragna bilar ser bra ut och kräver nästan inget underhåll. Detta val förblir idealiskt i alla avseenden, så du bör inte vägra det. Det är bättre att kasta bort tvivel och utföra det nödvändiga arbetet korrekt.

Med den nya filmen kan du snabbt ändra bilens yttre design. Detta kräver inte hjälp av specialister, så du kan enkelt minska dina egna kostnader. Du måste konsultera tillverkarnas kataloger och sedan allvarligt tänka på förändringar.