Vilken typ av motorolja ska fyllas i Mazda 3. Motoroljor till Mazda

Motoroljetabell från hemsidan

Många bilägare undrar vilken typ av olja som ska hällas i Mazda 3-motorn? Vi har satt ihop en sammanfattningstabell där allt blir tydligt var, vad och hur mycket som ska hällas. Kort sagt, i Mazda 3 2003 - 2017. med en 1,6 och 1,5 bensinmotor (Z6/MZR/SKYACTIV) rekommenderas att använda 5w30 syntetisk, 3,9 liter olja krävs.

Original Mazda 3 olja

Enligt officiell dokumentation är bensinmotorn fylld med Mazda Original Oil Ultra 5w30 från fabrik. I en dieselmotor - Mazda Original Oil Ultra DPF 5w30. Nu produceras originaloljan för Mazda 3-motorer av Total. Denna olja finns i 1 l och 5 l dunkar, artikelnummer: 053001TFE och 053005TFE. Observera: kapseln kanske inte är försedd med totalmärke. Tidigare producerades originaloljan under varumärket Dexelia.

Olja för bensin- och dieselmotorer Mazda 3

Mazda rekommenderar att man endast använder motoroljor tillverkade under företagets varumärke. Samma oljor används också för rutinunderhåll. Men du har rätt att använda andra vätskor. Huvudsaken är att motoroljor uppfyller de erforderliga toleranserna.

Rekommendationer för MZR 1.6 motor
Rekommendationer för SkyActiv 1.5 och 2.0 motorer

Jag håller med om samma rekommendationer från Mazda, att byta olja inom ett område av 10 tusen kilometer sker endast i TO-0 och TO-1, det vill säga tills bilens körsträcka når 15 tusen km - då byts motoroljan en gång varje 15 tusen km. För att byta olja behöver du: för en 1,6-motor - 3,9 liter olja, för SkyActiv-G 1,5 och 2,0 lite mer - 4,2 liter.

Råd: efter att ha bytt motorolja kommer det att vara användbart.

Mazda 3 oljetoleranser

Märkningen på en kapsel från valfri tillverkare måste ange typen av olja och de så kallade toleranserna. Om du hittar dessa beteckningar (API), åtminstone en av dem, är oljan helt lämplig för din motor och uppfyller Mazdas krav. Till exempel har originaloljan följande egenskaper: typ: HC-syntetisk; API-klassificering: SL/CF; Viskositet (SAE): 5w30.
Observera: olika motorer har olika toleranser.

Motor (bensin)	Toleranser (API)	Viskositet
1.6, Z6/ZM/MZR	API SL/SM/SN, ACEA A3/A5	5w20, 10w40, 5w30, 0w30, 0w20
1.5, SkyActiv, P5-VPS	API SM/SN, ACEA A3/A5, API SM/SN	0w20 / 5w30
2.0, LF17	API SL/SM/SN, ACEA A5/B5, API SM/CF / ACEA A3/B4, API SN/CF	0w20 / 5w30
2.3, L3 Turbo	API SL, API SL/SM, ACEA A5/B5, ACEA A3/B3, ACEA A3/A5	5w30, 10w40, 5w20

Motorolja som uppfyller Mazdas krav

Läs även på MazdaGid vilken olja

Byte av Mazdas motorolja kan utföras med olika petroleumprodukter. Vissa bilister väljer endast originalsmörjmedel. Andra, på grund av olika omständigheter, föredrar att fylla motorn med motorolja som liknar den ursprungliga.

Att använda den dyraste motoroljan är ibland opraktisk. Att göra rätt val, måste du noggrant bestämma dina egna behov och ta hänsyn till motorns tekniska egenskaper.

Standarder

Det är inte förvånande att tillverkaren och officiella återförsäljare rekommenderar att endast hälla originaloljor i motorn. Tillverkarens strikta rekommendationer gäller uteslutande bensinmotorer som är utrustade i bilar som används i Europa. Följaktligen är det nödvändigt att hälla original Mazda Dexelia-oljor i sådana förbränningsmotorer. Denna petroleumprodukt kan märkas som 5W30/10W40. Bilister hävdar att 5W30 hälls i Mazda-motorer oftare än någon annan oljevätska.

Nyaste teknikerna gjort det möjligt att skapa Ultra-smörjmedel. Dessa inkluderar syntetmaterial avsedda för:

• bensinmotorer (utan eller med katalysatorer, flerventiler, turboladdade);
• dieselmotorer som är installerade i bilar eller minibussar (turboladdade, med direktinsprutning och naturligt luftintag).

Det som utmärker originaloljan är att den sparar avsevärt bränsle. Denna fördel är särskilt viktig vid låga temperaturer, när smörjmedel för bilar håller kvar sex procent av bränslet.

Original MAZDA olja

Ultraoljor utvecklades speciellt för Mazda-motorer. De kan användas under olika driftsförhållanden. De ger ett utmärkt skydd för timing av delar från snabbt slitage.

DPF-smörjmedel tillverkas specifikt för nya dieselmotorer. De kan användas i motorer utrustade med sotfilter.

Vilken typ av olja ska man hälla i en Mazda-motor? Att döma av information från många forum är det rekommenderade alternativet 5W20. Undantaget är Mazda 6 MPS, vars motor inte kan fyllas med ett sådant smörjmedel. Det är nödvändigt att hänvisa till toleranserna och välja olja enligt API SL eller ACEA A3-serien.

Ovanstående grupp kan innefatta petroleumprodukter som är resistenta mot olika påverkan och har lång livslängd. Föraren använder det vanligtvis under svåra förhållanden och de behöver inte bytas ofta.

Bensinförbränningsmotorer som används utanför Europa omfattas inte av strikta tillverkarkrav. Godkännanden är följande: API/SG/SH/SJ/SL, ILSAG GF-2/3.

Vilken olja är bättre att hälla i dieselmotorer? Tillverkaren rekommenderar att du använder 5W30. Det är inte tillrådligt att använda andra smörjmedel.

Val av motorolja

För att välja en bra bilolja för Mazda måste du ta hänsyn till:

• generation som varumärket tillhör fordon;
• egenskaper hos kraftenheten (volym, typ av bränsle som används, frånvaro/närvaro av turboladdning);
• Produktionsdatum;
• fordonets körsträcka, driftsförhållanden;
• bytesintervaller för smörjmedel;
• vy av det monterade oljefiltret.

Motoroljans funktioner

Det bästa alternativet är att fylla på motorolja som tillhör något av följande märken:

• "Aral High Tronik G";
• "Castrol Edge";
• "Mobil 1 Esp Formula";
• "Liqui Moly Top Tech";
• "Motul Expert";
• Shell Helix Ultra;
• "Zeke Top"

Viskositetskoefficienten för ovanstående smörjmedel enligt SAE är 5W30. Förbrukningsmaterial i en Mazda-motor behöver bytas ut var tionde tusen kilometer eller årligen.

Online urval av smörjmedel

För bilister som har svårt att välja en olja kan speciella hemsidor hjälpa. De ger snabbare och mer specifikt val av oljevätska.

Automatiskt val av smörjmedel är särskilt användbart för förare som äger en begagnad bil. Dessutom kommer det att vara användbart för ägare av gamla bilar som har tappat sina serviceböcker och manualer.

För att ta reda på vilken typ av smörjmedel som ska hällas i en förbränningsmotor måste du fylla i ett speciellt formulär. Du måste ange i den:

• tillverkningsdatum för motorn;
• fordonsmärke;
• kroppstyp;
• typ av motor, dess volym;
• VIN-kod.

Det är värt att komma ihåg att ursprungliga petroleumprodukter skiljer sig från analoga till ett högre pris. Inte alla bilister har råd att köpa ett original. Du kan inte gå för långt i din strävan att spara pengar. Du måste förstå hur man känner igen en falsk petroleumprodukt. På så sätt undviker du meningslöst slöseri Pengar.

Hur skiljer man original bilolja från en falsk? De falska förbrukningsvarorna har en annan färg och luktar brinnande. Dessutom säljs förfalskningar vanligtvis i misstänkta butiker. Köp olja i vanliga butiker för att inte stöta på en förfalskad produkt.

Hur mycket olja bilisten hällde i motorn beror på kraftenhetens egenskaper. För att klargöra mängden olja som hällts in i motorn, kontakta en erfaren bilist eller servicecenteranställd. I allmänhet kan nybörjare rekommenderas att anförtro fyllningen av färska förbrukningsvaror till bilservicearbetare. Dessutom, om du köpte bilen från en officiell återförsäljare, kan du anförtro Underhåll bil för honom. Detta gäller särskilt för oerfarna bilister som precis har börjat köra.

Byte av Mazdas motorolja kan utföras med olika petroleumprodukter. Vissa bilister väljer endast originalsmörjmedel. Andra, på grund av olika omständigheter, föredrar att fylla motorn med motorolja som liknar den ursprungliga.

Att använda den dyraste motoroljan är ibland opraktisk. För att göra rätt val måste du noggrant bestämma dina egna behov och ta hänsyn till motorns tekniska egenskaper.

Standarder

Det är inte förvånande att tillverkaren och officiella återförsäljare rekommenderar att endast hälla originaloljor i motorn. Tillverkarens strikta rekommendationer gäller uteslutande bensinmotorer som är utrustade i bilar som används i Europa. Följaktligen är det nödvändigt att hälla original Mazda Dexelia-oljor i sådana förbränningsmotorer. Denna petroleumprodukt kan märkas som 5W30/10W40. Bilister hävdar att 5W30 hälls i Mazda-motorer oftare än någon annan oljevätska.

Den senaste tekniken har gjort det möjligt att skapa Ultra-smörjmedel. Dessa inkluderar syntetmaterial avsedda för:

• bensinmotorer (utan eller med katalysatorer, flerventiler, turboladdade);
• dieselmotorer som är installerade i bilar eller minibussar (turboladdade, med direktinsprutning och naturligt luftintag).

Det som utmärker originaloljan är att den sparar avsevärt bränsle. Denna fördel är särskilt viktig vid låga temperaturer, när smörjmedel för bilar håller kvar sex procent av bränslet.

Original MAZDA olja

Ultraoljor utvecklades speciellt för Mazda-motorer. De kan användas under olika driftsförhållanden. De ger ett utmärkt skydd för timing av delar från snabbt slitage.

DPF-smörjmedel tillverkas specifikt för nya dieselmotorer. De kan användas i motorer utrustade med sotfilter.

Vilken typ av olja ska man hälla i en Mazda-motor? Att döma av information från många forum är det rekommenderade alternativet 5W20. Undantaget är Mazda 6 MPS, vars motor inte kan fyllas med ett sådant smörjmedel. Det är nödvändigt att hänvisa till toleranserna och välja olja enligt API SL eller ACEA A3-serien.

Ovanstående grupp kan innefatta petroleumprodukter som är resistenta mot olika påverkan och har lång livslängd. Föraren använder det vanligtvis under svåra förhållanden och de behöver inte bytas ofta.

Bensinförbränningsmotorer som används utanför Europa omfattas inte av strikta tillverkarkrav. Godkännanden är följande: API/SG/SH/SJ/SL, ILSAG GF-2/3.

Vilken olja är bättre att hälla i dieselmotorer? Tillverkaren rekommenderar att du använder 5W30. Det är inte tillrådligt att använda andra smörjmedel.

Val av motorolja

För att välja en bra bilolja för Mazda måste du ta hänsyn till:

• den generation som fordonsmärket tillhör;
• egenskaper hos kraftenheten (volym, typ av bränsle som används, frånvaro/närvaro av turboladdning);
• Produktionsdatum;
• fordonets körsträcka, driftsförhållanden;
• bytesintervaller för smörjmedel;
• vy av det monterade oljefiltret.

Motoroljans funktioner

Det bästa alternativet är att fylla på motorolja som tillhör något av följande märken:

• "Aral High Tronik G";
• "Castrol Edge";
• "Mobil 1 Esp Formula";
• "Liqui Moly Top Tech";
• "Motul Expert";
• Shell Helix Ultra;
• "Zeke Top"

Viskositetskoefficienten för ovanstående smörjmedel enligt SAE är 5W30. Förbrukningsmaterial i en Mazda-motor behöver bytas ut var tionde tusen kilometer eller årligen.

Online urval av smörjmedel

För bilister som har svårt att välja en olja kan speciella hemsidor hjälpa. De ger snabbare och mer specifikt val av oljevätska.

Automatiskt val av smörjmedel är särskilt användbart för förare som äger en begagnad bil. Dessutom kommer det att vara användbart för ägare av gamla bilar som har tappat sina serviceböcker och manualer.

För att ta reda på vilken typ av smörjmedel som ska hällas i en förbränningsmotor måste du fylla i ett speciellt formulär. Du måste ange i den:

• tillverkningsdatum för motorn;
• fordonsmärke;
• kroppstyp;
• typ av motor, dess volym;
• VIN-kod.

Det är värt att komma ihåg att ursprungliga petroleumprodukter skiljer sig från analoga till ett högre pris. Inte alla bilister har råd att köpa ett original. Du kan inte gå för långt i din strävan att spara pengar. Du måste förstå hur man känner igen en falsk petroleumprodukt. På så sätt undviker du meningslöst slöseri med dina egna pengar.

Hur skiljer man original bilolja från en falsk? De falska förbrukningsvarorna har en annan färg och luktar brinnande. Dessutom säljs förfalskningar vanligtvis i misstänkta butiker. Köp olja i vanliga butiker för att inte stöta på en förfalskad produkt.

Hur mycket olja bilisten hällde i motorn beror på kraftenhetens egenskaper. För att klargöra mängden olja som hällts in i motorn, kontakta en erfaren bilist eller servicecenteranställd. I allmänhet kan nybörjare rekommenderas att anförtro fyllningen av färska förbrukningsvaror till bilservicearbetare. Dessutom, om du köpte bilen från en auktoriserad återförsäljare, kan du anförtro fordonsunderhållet till honom. Detta gäller särskilt för oerfarna bilister som precis har börjat köra.

(Är artikeln användbar?) Laddar...

motoroil.ru

Mazda motorolja

Varje Mazda-fordon har sina egna smörjmedelskrav, som beror på modell, motor och oljebytesintervall. För att säkerställa optimal bränsleekonomi och hög motorprestanda har originaloljor utvecklats.

Intensiv utveckling av maskinteknik gör det möjligt att skapa nya motorkonstruktioner. Ingenjörer ökar hela tiden motoreffekten och försöker minska energikostnaderna för det nya "hjärtat". Den moderna livsrytmen dikterar speciella krav för bilar - omedelbar start, hundratals kilometer utan att fylla på bränsle, och Mazda uppfyller dessa parametrar.

Original Mazda motorolja även i extrema förhållanden säkerställer smörjning av alla inre delar motor, neutraliserar oxidationsprodukter, tar bort korrosionspartiklar och låter dig stå emot högt tryck till vevaxellagren. Denna effekt uppnås genom ständiga förbättringar. teknisk process produktion av motorolja för Mazda-bilar.

Ett brett spektrum av motorolja med mineralprodukter och syntetiska, oljor för bensin- och dieselmotorer, speciellt utvalda formuleringar för höghastighetsbilar med turbomotorer och oljor för begagnade bilar. Oavsett vilken Mazda-modell du äger kan du alltid köpa Mazda-motorolja för ett specifikt bilmärke, då tillverkarna har skött detta.

När du väljer motorolja för din bil måste du veta att det finns flera huvudtyper av motoroljor:

Syntetisk - erhålls genom kemisk syntes av molekyler. Denna typ av olja arbetar i ett högt temperaturområde och behåller sina egenskaper under lång tid under drift, men är inte lämplig för motorer med hög körsträcka.

Halvsyntetisk - en blandning av syntetisk och mineralolja i ungefär ett förhållande av 30/70, ibland 50/50. Den fyller luckorna i cylinderkolvgruppen bättre än syntetiska, vilket förhindrar gasgenombrott. Rekommenderas för begagnade bilar.

Mineral - erhålls genom destillation av petroleumprodukter (eldningsolja) och raffinering.

Hydrocracking är en kemiskt raffinerad mineralolja. Dess egenskaper är nära syntetiska, samtidigt som de förblir en produkt av oljeraffinering.

Mazda Dexelia-motorolja är en syntetisk olja som utvecklats vid Total-fabriken i Europa. Oljan innehåller en tillsatskomponent som utvecklats tillsammans med Mazdas ingenjörer, med hänsyn till Mazda-motorernas designegenskaper och termodynamiska processer.

Oljeviskositeten bestäms enligt SAE-metoden och betecknas med siffror och bokstaven W (vinter). Det villkorade numret visar vid vilka lägsta vintertemperaturer motorn kommer att börja arbeta utan risk för "torr" friktion. Det är enkelt - att avgöra kritisk temperatur 40 måste subtraheras från det angivna siffran. För helårsoljor finns det också siffror efter W som indikerar högtemperaturviskositet. De är installerade av tillverkaren, de är skrivna i databladet och det rekommenderas aldrig att ändra dem.

Serien av moderna Mazda-motoroljor inkluderar nu två typer av olja för bensinmotorer: Dexelia Ultra 5W30 (ACEA A5/B5; API SL/CF) och Dexelia 0W-20. För dieselmotorer SkyActive använder originaloljan Supra Supra DPF 0w30. Det bör noteras att för skyactive-motorer har Mazdas ingenjörer utvecklat en ny olja, som anses vara mer energibesparande och miljövänlig. För skyactive-motorer är det också tillåtet att använda den gamla linjen av oljor.

Att blanda två olika oljor är endast tillåtet i de mest extrema fallen, och man måste strikt hålla sig till regeln att det är bättre att blanda syntetiska och halvsyntetiska med olika SAE från samma tillverkare än absolut identiska oljor från olika företag. Detta förklaras av att varje tillverkare använder sin egen syntesteknik och tillsätter vissa kemiska tillsatser, som absolut inte kan kombineras med tillsatser från andra företag. När du byter olja från en typ till en annan är det nödvändigt att tömma motorn helt, använd sedan spololja för att rengöra de inre delarna från oxiderad gammal olja, slitage och korrosionsprodukter, och först då fylla på ny motorolja.

Varje Mazda-fordon har sina egna smörjmedelskrav, som beror på modell, motor och oljebytesintervall. Nya kategorier av äkta Mazda-oljor har utvecklats för att säkerställa optimal bränsleekonomi och överlägsen motorprestanda.

Mazdas schema för motoroljebyte beräknas en gång var 15 tusen km, eller en gång per år för dieselmotorer, schemat är en gång var 10 tusen km eller en gång var 10:e månad, och för Mazda CX-9 är schemat en gång var 15 tusen; km. eller en gång var tionde månad, beroende på vad som inträffar först. Mazdas bruksanvisning säger också att om fordonets driftsförhållanden är svåra, rekommenderas det att byta olja mellan tjänsterna. I den här artikeln kommer jag inte att beskriva alla dessa förhållanden, men jag kommer kort att säga att ryska förhållanden passar dessa beskrivningar, vi kan säga att när en bil korsar vår gräns befinner sig en bil i svåra driftsförhållanden. Och oljans tillstånd och viskositet påverkar bränsleförbrukningen, läs mer om faktorer som påverkar bränsleförbrukningen här, och om du är intresserad av den genomsnittliga faktiska bränsleförbrukningen olika modeller Mazda läser sedan denna artikel

Dexelia motoroljor är bränslebesparande smörjmedel. Det betyder att de sparar energi och därför sparar bränsle. När man använder standardmotorolja under stadskörning eller start av motorn absorberas cirka 40 % av fordonets energi genom motorfriktion. Bränslebesparande smörjmedel innehåller speciella tillsatser för att minska friktionen, vilket orsakar effektförlust och motorslitage. Tack vare bränslebesparande smörjmedel kräver motorn inte mycket kraft för att starta, vilket minskar bränsleförbrukningen (sänker CO2-utsläppen) och förlänger motorns livslängd.

Kommentarer

Ladda ner SocComments v1.3

oljenivå

mazda-city.ru

Falsk? Original MAZDA 5W-30 motorolja. - Loggbok Mazda 3 Panther 2006 på DRIVE2

När jag köpte bilen sa den förra ägaren att han alltid hällde i originalolja i motorn och köpte den på den existentiella, och jag fortsatte att köpa samma originalolja, och även på den existentiella.

Under den sista frosten den 9 januari visade termometern -37 och jag bestämde mig för att titta på motoroljans skick det var ungefär en liter kvar i kapseln från förra bytet. Så, dess konsistens var tjock och inaktiv, och det verkar naturligt vid en sådan temperatur, och jag skulle inte bry mig mer om den här oljan, men jag gick för att kolla oljan i fyran, fylld med Mobile 10W40, och vad ser jag - det Det frös inte alls, det var lite tjockare än vid sommartemperaturer. Och jag sprang för att leta på Internet efter skillnaderna mellan det falska och originalet.

Det finns många olika jämförelser på Internet, många olika förfalskningar Tyvärr har jag ingen originalbehållare att jämföra med min, men min burk har betydande brister.

Jag ringde det existentiella, förklarade situationen, de sa - kom jag kom fram till det existentiella, påpekade skillnaderna för dem, vi bråkade mycket... Alla fyra cheferna + regissören försökte övertyga mig om att det här var originalet. men det visade sig att de själva inte visste hur den ursprungliga kapseln skulle se ut. I allmänhet bevisade jag ingenting för dem;

Om någon har en riktig originalbehållare, påpeka gärna skillnaderna mot min.

Här är ett par filmer från YouTube om skillnaderna.

Full storlek

Det ska vara en mjuk övergång, inte en kantig.

Full storlek

Korkslingan föll av direkt vid öppning.

Full storlek

Det måste finnas några revben här.

Full storlek

Det finns bubblor här.

Full storlek

Här är zoom-zoom med stora bokstäver, vilket knappt syns, i mitten syns det inte alls.

Full storlek

Klistermärket lossnar lätt.

Full storlek

Även på baksidan.

Full storlek

Här har även klistermärket buktat.

Full storlek

Till höger om streckkoden ska det finnas toleranser, men de finns inte här och ingenstans alls.

Nu ska jag såklart fylla på en annan olja.

www.drive2.ru

Att välja olja för Mazda 3-motorer

Mazdabilar, populära i Europa och Ryssland, i synnerhet Mazda 3, har visat sig vara mycket pålitliga och inte för dyra att underhålla jämfört med bilar i samma klass. Allt detta är dock föremål för korrekt val av förbrukningsvaror, särskilt olja. Det finns många rekommendationer för val av oljor som kan läggas till grund vid val av material.

Expertbetyg

Motorolja kan väljas baserat på uppsättningen tekniska egenskaper och maximala toleranser, men detta garanterar inte oavbruten drift av enheterna. Därför sammanställde experter, med hänsyn till tester och långvarig erfarenhet av bilägare, ett speciellt betyg, som inkluderade både dyra och mer budgetalternativ.

Första plats

Inget av testerna avslöjade ett signifikant fel i oljans väsentliga funktioner. Magnatek har en bra förbrukningshastighet; praktiskt taget ingen olja slösas bort på avfall. På låga temperaturer Motorn startade perfekt och visade relativt stabil prestanda redan från början. Inte ens bränsle med hög svavelhalt påverkade testresultaten. Surhets- och alkalinitetsindikatorer är också som bäst. Det här alternativet är dock ganska dyrt, och kräver samtidigt standard regelbundet utbyte.

Andra plats

Ett billigt, men inte mindre lämpligt alternativ för Mazda 3 är halvsyntet från Mobile Super FE. En av de främsta fördelarna är ett bra paket med tillsatser, inklusive molybden.

Detta ämne gör att du kan spara bränsle i mängden 0,2 liter per hundra kilometer. Motorolja är inte föremål för flytande eller kritisk förtjockning. Inga sådana incidenter märktes under många tester. Men avfallsförbrukningen visade sig vara extremt hög efter 10 tusen kilometer, 2 liter olja brann. Men det här är ett billigt förbrukningsalternativ, så denna nackdel är ganska förväntad.

Tredje plats

Bland favoriterna för Mazda 3 var den inhemska versionen, som när det gäller pris-kvalitetsförhållande på intet sätt är sämre än Magnatek och Mobile. TNK Magnum C3 kommer att glädja bilägaren med sin icke-aggressivitet och effektivitet: alla delar är perfekt smorda och skyddade.

Fördelarna med materialet inkluderar låg avfallsförbrukning, högt alkaliskt tal och skydd av motorelement från slitage. Med bränsle innehållande högt innehåll svavel gjorde TNK ett bra jobb, men ändå, under sådana driftsförhållanden, kommer utbyte att krävas mycket snabbare.

Erfarna Mazda-ägare rekommenderar att man inte bara fokuserar på betyg utan också tar hänsyn till bilens driftsegenskaper. Så för en helt ny bil är syntetmaterial bättre lämpade, men mineraloljor rekommenderas för motorer äldre än tio år. Ägaren till en Mazda 3, när han väljer vilken olja som ska fyllas, måste ta hänsyn till behovet av att ständigt byta ut förbrukningsvaror, eftersom inte ens det dyraste alternativet kan fyllas en gång vart femte år. Det skulle ändå vara en bra idé att läsa av motorns tekniska parametrar, nämligen de rekommenderade viskositetsparametrarna. Vad bilentusiaster inte rekommenderar att göra är att blanda oljor själv, med fokus bara på toleranser.

Motul har blivit en favorit bland bilägarna. Denna olja tillhör den professionella sportklassen. Den innehåller ett stort antal användbara tillsatser, inklusive de som är ganska sällsynta även för dyra Magnatek och Shell. Bland fördelarna med Motul noterar de bevarandet av en stabil oljefilm vid de högsta motorhastigheterna.

Denna är 100% syntetisk, så det höga priset är helt befogat. Utvecklarna positionerar oljan som den mest effektiva när det gäller att uppnå maximal effektparametrar på kort tid. Oljan är också bra för turboladdade motorer utrustade med katalysator och direktinsprutning. Tester visade också motstånd höga temperaturer, vilket kommer att vara mycket användbart för fans av snabb och extrem körning.

Enligt fordonstillverkarens rekommendationer det bästa alternativet Det kommer att finnas märkesolja från Mazda, som kan bytas efter 15 tusen kilometer. Det finns praktiskt taget inga klagomål på detta märke från bilägare, så vid nästa underhåll kan du säkert fylla i standardversionen. Men invånare i regioner där temperaturen är under minus fyrtio noterar att denna olja fortfarande är lite flytande.

Förr eller senare är kraftenhetens mekanismer föremål för slitage och deformation. För att undvika denna process är det nödvändigt att fylla i högkvalitativt smörjmedel och observera bytesintervall. Därför är många Mazda-bilägare intresserade av frågan om vilken olja som ska hällas i motorn och i vilken volym.

Enligt tekniska föreskrifter från tillverkaren Mazda rekommenderas det att hälla fabriksvätska av samma märke i bilarnas förbränningsmotorer. Vid byte och planerat underhåll är det också nödvändigt att använda originalmotoroljor. Naturligtvis kan bilägaren välja andra alternativ, men bara om de uppfyller toleranserna och standarderna för en viss modell.

Fabriksolja för Mazda 3

Enligt Mazda 3-tillverkarens föreskrifter rekommenderas att använda Original Oil Ultra med en viskositet på 5w30 för en bensinmotor. För en dieselmotor – Original Oil Ultra DPF 5w30. På det här ögonblicket originalsmörjmedel för Mazda 3-motorer tillverkas av Total i volymer på 1 och 5 liter. Det är också värt att uppmärksamma det faktum att kapseln kanske inte har speciella Total-märkningar. Tidigare producerades fabriksolja under varumärket Dexelia.

Olja för bensin- och dieselmotorer för Mazda 3

För bensinbaserade Mazda 3-motorer med volymer på 1,5 och 1,6 liter rekommenderas en syntetisk produkt 5w30. Oljepåfyllningsvolymen är 4 liter.

När det gäller dieselmotorer med en volym på 1,6 liter rekommenderas också 5w30 syntetmaterial för dem. För användning rekommenderas fabrikssmörjmedel Mazda Total eller liknande:

• Mobil Super 3000;
• Liqui Moly AA 5w30;
• X1 Formel FE 5w30.

Motorolja för Mazda 2

Enligt tekniska föreskrifter rekommenderar tillverkaren att man byter Mazda 2-motorolja och oljefilter var 15 000:e km. Det är bäst att fylla original Dexilia eller Total med en viskositet på 5w 20, 5w 30.

Som en alternativ lösning kan du använda:

• Total kvartsenergi 0w30;
• Mobil 1 AFE 0w30;
• Shell Helix 5w30.

Motorsmörjmedel för Mazda 6

Det rekommenderas att använda syntetmaterial med en viskositetsnivå på 5w-30 i Mazda 6 GH II generationens motorer. Tillverkare använder Dexelias fabriksmotorolja. Men som ett alternativ, med förbehåll för biltillverkarens toleranser och regler, rekommenderar den också att du fyller i:

• Elf Evolution 900 SXR 5w30;
• Liqui Moly Speciat Tec 5w30;
• Total kvarts 9000;
• Idemitsu Zepro 5w30;
• Motul 8100 eco-lite 5w30.

Volym för Mazda-motorer:

• 1,8 MZR – 4,3 l;
• 2,0 MZR – 4,3 l;
• 2,2 DT – 4,7 l;
• 2,5 MZR – 5 l.

Bytesintervall är 15 000 km eller en gång per år.

Motorolja för Mazda 5

Enligt tekniska föreskrifter är oljebytesintervallet för en Mazda 5 15 tusen km. Vissa bilägare föredrar att byta ut dem efter att ha nått 5 000 eller 10 000 km.

För påfyllning rekommenderar tillverkarna att du använder märkesmärkt Mazda Dexelia Ultra 5w30 syntetisk baserad vätska för användning under lågsäsong. Som ett alternativ är Motul eller Mobile 1 acceptabla. Fyllningsvolymen är 5 liter.

Motorolja till Mazda Demio

Bytesintervallet är från 10 000 till 15 000 km. Som analoger till fabriksolja rekommenderas att fylla i Total Quartz, Shell Helix Ultra, Zepro Touring, Totachi med en viskositet på 5w30 och Toyota 0w20.

Smörjmedel för Mazda CX5-motor

Tillverkare av Mazda CX5 fyller motorer med originalsmörjmedel med en viskositetsnivå på 5w30. Bytesintervallet för smörjmedel är 15 000 km. Det rekommenderas att regelbundet utföra underhåll hos officiella återförsäljare. Det första underhållet måste utföras efter 8000 km.

Volymer för påfyllning av motorolja:

• 2,0 Skyactiv-G – 4,2 l;
• 2,5 – 4,5 l;
• 2,2 Sky Diesel - 5,1 l.

För fyllning kan du använda Mazda-märkt vätska 0w20. Vid behov är följande analoger lämpliga:

• Pennzoil Ultra 5w30;
• Toyota SN 5w30;
• Zepro Eco-medaljör 0w20 SN GF5.

Det är också värt att notera att syntetmaterial med en viskositetsnivå på 0w20 används för den första fyllningen av Mazda CX5, eftersom dessa modeller av japanska bilar är utrustade med en ny generation av förbränningsmotorer, som kännetecknas av miljövänlighet och specifik kraft .

Smörjmedel för Mazda CX7

Tillverkaren av Mazda CX7 använder märkessmörjmedel Dexelia Ultra 5w30 för kraftenheten. Men enligt recensioner från CX7-bilägare, oavsett motor, är det bäst att fylla den med Motul 8100 Eco-Energy 5w-30.

Volymmässigt kräver Mazda CX7-motorn 6 liter smörjmedel. Samtidigt, glöm inte att byta ut oljefilter. Byte utförs vanligtvis efter 8 000-10 000 km, även om det enligt tillverkarens föreskrifter kan göras efter 15 000 km.

Olja till Mazda 323

• Elf Evolution 900NF 5w40;
• Dexelia 5w30;
• Titan Super 5w40;
• ZIC XQ 5w30;
• ZIC A+ 5w30 SN/CF.

Mazda 6 vilken olja man ska hälla i motorn

I den här artikeln kommer vi att titta på urvalsparametrarna och svara på frågan om vilken olja som ska hällas i Mazda 6-motorn. Urvalet leder bilägare till en återvändsgränd och som regel, utan att äntligen ta reda på svaret, köper de. oljan som finns i butiken.

Den officiella representanten för varumärket i Ryssland rekommenderar naturligtvis att du fyller på originaloljan genom att köpa den på servicecenter, som representeras av tillverkaren Total, vilket anges i serviceboken för bilen. Men vad händer om bilen körs långt från den officiella distributören och bara analoger finns i butik?

Vi identifierade populära varumärken bland användare och registrerade data i en tabell, dividerat med modellperioder.

Vilken typ av olja att hälla i Mazda 6 gg

Mazda 6 gg ersatte den populära 626-modellen I sitt nya utseende var bilen utrustad med fyrcylindriga motorer på 1,8 liter (120 hk), 2,0 liter (141 hk) och 2,3 liter (166 hk). 2002-2007

Enligt den tekniska dokumentationen Tillverkaren rekommenderar att du använder följande parametrar för bensinmotorer:

API SJ
ACEA A1 eller A3 och viskositet 5w30

Motor 2.0 och 1.8

Den totala oljevolymen i motorerna är 4,6 liter. Byte kommer att kräva cirka 4,3 liter.

Motor 2.3

Den totala oljevolymen är 4,4 liter.

Urval av oljor från onlinekataloger av tillverkare för Mazda 6 gg

	ACEA	API	Hällpunkt	Flampunkt, °C	Viskositetsindex	Densitet vid 15°C, g/ml
Mobil 1 0w-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM/SL/SJ CF		226	186	0,8456	70,8	12,9
Totalt QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30	A3/B4	SL/CF	-45	226	170		68,45	12,18
Totalt QUARTZ 9000 5W-40	A3/B4	SN/CF	-45	230	172		89,7	14,7
ZIC X9 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42,5	222	173	0,85	84,1	14,1
Shell Helix Ultra 0W-40
Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30	A5/B5	SL/CF	-36	226	163		57,6	10,1
Castrol EDGE 0W-30 A5/B5	A1/B1, A5/B5	SL/CF	-45	206	180	0,8422	52	9,9

Vilken typ av olja att hälla i Mazda 6 gh

Motor 2.0

Motor 1.8

Den totala volymen motorolja är 4,6 liter

Motor 2.5

Den totala volymen motorolja är 5 liter

Urval av oljor från tillverkarkataloger online för Mazda 6 gh

	ACEA	API	Hällpunkt	Flampunkt, °C	Viskositetsindex	Densitet vid 15°C, g/ml	Viskositet, cSt (ASTM D445) vid 40 ºC	Viskositet, cSt (ASTM D445) vid 100 ºC
Mobil 1 0w-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM/SL/SJ CF		226	186	0,8456	70,8	12,9
ZIC X9 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42,5	222	173	0,85	84,1	14,1
Motul 8100 ECO-NERGY 5W-30	A5/B5	SL/CF	-36	226	163		57,6	10,1
Castrol EDGE 0W-30	A3/B3, A3/B4	SL/CF	-60	210	164	0.8416	73	12.2
Totalt QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20	A1/B1	SN	-36			0.851	42.44	7.94
		SN & ILSAC GF-5	-42	222	167	0.849	47.21	8.75
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30	C2/C3	SN	-51	226	204	0.838	58.70	11.90

Vilken typ av olja att hälla i Mazda 6 GJ

På sidorna i bruksanvisningen rekommenderar fabriken originalolja för bensinmotorer 2.0 och 2.5 skyactiv:

Mazda originalolja supra 0w20 och Mazda originalolja ultra 5w30

För analoger är de nödvändiga minimiparametrarna vid en viskositet av 0w20 api sm/sn och vid en viskositet av 5w30 api sl/sm eller a3/a5.

Motor 2.5 skyactiv

Total oljebytesvolym 5,4 liter (service 4,5 liter)

Motor 2.0

Total oljebytesvolym 4,9 liter (service 4,2 liter)

Urval av olja från onlinekataloger av tillverkare för Mazda 6 gj

	ACEA	API	Hällpunkt	Flampunkt, °C	Viskositetsindex	Densitet vid 15°C, g/ml	Viskositet, cSt (ASTM D445) vid 40 ºC	Viskositet, cSt (ASTM D445) vid 100 ºC
Mobil 1 0w-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM/SL/SJ CF		226	186	0,8456	70,8	12,9
Castrol EDGE 0W-30 A5/B5	A1/B1, A5/B5	SL/CF	-45	206	180	0,8422	52	9.9
Totalt QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20		SN & ILSAC GF-5	-42	222	167	0.849	47.21	8.75
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30	A5/B5	SL/CF	-36	230	170	0.851	54	9.8
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-48	244	163	0.8413	71.69	11.93
Motul HYBRID 0W-20	A3/B3, A3/B4	SN-RC	-36	230	168	0.846	45.4	8.5

Vi hoppas att den här artikeln hjälpte till att besvara frågan om vilken olja som ska hällas i Mazda 6-motorn. Vi kommer gärna att få kommentarer som indikerar de använda oljorna.